混动车省油就够了吗？试驾领克01 EM-F

领克01在2020年底经历了改款之后，内饰布局尤其是中控屏幕系统得到了大幅度的升级。在01 EM-F上这套布局没有发生改变，但基于领克全新一代电子电气架构，它在硬件和功能性方面都进一步跃升，不仅有了高通骁龙8155旗舰级芯片的加持，还加入了DMS驾驶员状态监测和ALCA打灯变道辅助等更多智能化配置。

领克01 EM-F的“智能”，主要在于Co-Pilot智能驾驶辅助系统再升级，基于全车12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、5个长距离毫米波雷达、1个前视高精摄像头、1个驾驶员监测摄像头，整个系统整合了27项辅助功能。

在01 EM-F上，Co-Pilot智能驾驶辅助系统新增了8项功能。其中最值得一说的就是ALCA打灯变道辅助。除此之外，另外七项新增功能分别为：CMSR后方来车碰撞预警、EMA转向避撞辅助（以驾驶员转向意图为前提条件触发）、DOW开门危险预警、FCTA前方横向岔路碰撞预警、PEB泊车横向来车预警制动APA自动泊车、RPA遥控泊车系统。

DMS驾驶员状态监测系统若发现驾驶员出现疲劳状态，进而影响到驾驶安全时，会发出警报提醒，避免危险驾驶行为。

车内生命遗留监测通过车内雷达监测到是否遗留生命体，最多施行共3级报警或干预措施提醒驾驶员不要把乘员或生命遗留在车内。若车内有活体遗留而进行锁车，当车内温度超过35℃时，系统会自动打开所有车窗。

领克E-Motive智能电混技术，实际上是吉利雷神混动技术的再次演绎，E-Motive提供了EM-F（混合动力HEV）、EM-P（插电式混合动力PHEV）两种形式，未来还有可能会推出EM-R增程式车型。

E-Motive智能电混技术涵盖3款混动专用发动机、2款混动变速器，以及不同容量的动力电池，和两款高功率后驱电机。发动机除了包含DHE15/DHE20两款发动机之外，还可以匹配沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机。

领克01 EM-F就是E-Motive技术落地的第一款车型，它搭载了热效率高达43.32%的DHE15 1.5TD发动机，匹配DHT Pro三挡电驱变速器，另外还有动力电池和电控系统作为支持。

01 EM-F的混动系统属于P1+P2双电机串并联结构，能够实现纯电、串联（增程）、并联、直驱、动能回收五种动力模式。DHE15发动机最大功率110kW，峰值扭矩225N·m。P1电机与发动机相连，兼顾启停、发电等功能，最大功率为60kW，峰值扭矩为180N·m。P2电机为驱动电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为320N·m，它集成了两组行星齿轮，组合成三种不同的传动比，3挡结构能使发动机的高效率区间更加宽泛。

运动模式下，动力和转向助力都处于“运动”状态，经济和舒适模式下，动力系统也相应地显示为“经济”和“舒适”，但转向则都是“标准”模式。三种动力模式体感上差异非常明显，运动转向也比标准转向的手感稍微重一些。

作为一款混动车型，领克01 EM-F在做到节能的同时，也兼顾了一定的性能，同时在智能方面也有出色的表现。目前01 EM-F全系三个配置18.8-21.0万元的预售价，竞争力还是相当强的。尽管驾驶体验上还不够完美，还有优化空间，但总体而言，01 EM-F填补了20万级别个性化高品质HEV车型的空缺，而它出色的质感和各方面相对均衡的表现，也让它成为年轻购车群体一个极佳选择。

国产混动车型近期如雨后春笋般出现，在前不久的中国品牌混动系统横评中，我们感叹于中国品牌的努力程度和进步速度，如今领克E-Motive的到来，无疑让国产混动领域增加了一位重量级的新成员。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）

车型参数对比
图片
车型	领克012022款EM-F 基本型	2022款1.5TD EM-F AM	2022款1.5TD EM-F PM	2022款1.5TD EM-F 晨曦
官方价	暂无报价	18.8万	20万	21万
厂商	领克	领克	领克	领克
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间	-	-	-	-
发动机	2.0T L4	1.5T L3	1.5T L3	1.5T L3
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	254	150	150	150
最大扭矩(N·m)	350	225	225	225
变速箱	8挡手自一体	3挡混合动力专用变速箱(DHT)	3挡混合动力专用变速箱(DHT)	3挡混合动力专用变速箱(DHT)
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
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