打造中国的“奥迪”——专访奇瑞杨波

瑞麒G5 参考价：停售

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在汽车行业，柏杨是一个勇敢而优秀的推销员。在加入奇瑞之前，柏杨是华晨金杯汽车销售公司的总经理，负责华晨乘用车和商用车的销售。2007年，他带领华晨突破30万辆大关。后来华晨汽车掌门人祁玉民任命华晨汽车国际公司总经理，国际化视野开阔。

2008年，奇瑞掌门人尹同跃想打造奇瑞汽车的中高端品牌。他看中了猛将柏杨，并亲自邀请柏杨加盟，希望柏杨能打造中国的“奥迪”。

打造中国的“奥迪”是柏杨的梦想，他一直在自主品牌销售的战场上攻城拔寨。

来到奇瑞，执掌麒麟销售公司，两年过去了。在过去的两年里，中国的汽车市场经历了过山车般的起伏。然而，在过去的两年里，中国的自主品牌出现了高端汽车品牌瑞奇和高端商用车品牌林炜。其中浸透了柏杨的心血和汗水。从一个产品到完整的产品线，从原来的M1产品到X1、G5、G6、X5等众多车型，从A级到B级，从轿车到越野车、SUV，瑞麒和林炜奥特莱斯的建设已经初具规模。在营销方面，无论是G5在英国新博格林北环赛道8分56秒的优异表现，还是X5在达喀尔拉力赛上取得的中国车队历史最好成绩，都为麒麟创造了极高的口碑影响力。

【G5是麒麟公司的营销模式之一】

刚从北京出差回来，柏杨就赶回办公室，接受了《新车评论》的采访。“从无到有打造中高端品牌是一个中长期的过程，不是靠告知或者宣传就能很快完成的。就像现在，我们所做的并不完美。是一个循序渐进的过程，一个产品完善、网络铺垫、品牌提升的过程。我们必须有积极和稳定的态度。”柏杨的开场白似乎总结了这两年打造瑞奇和林炜两大高端品牌的经验。

网络建设是柏杨近两年的工作重点。柏杨透露:“麒麟现在有200多个销售网络，包括130多个瑞奇品牌经销商和70多个林炜品牌。”柏杨说:“成熟而优秀的销售网络对高端品牌来说非常重要。长期以来，麒麟加大了对经销销售的培训，提高了经销商的软硬件水平，优化了销售流程，提升了服务质量。”

至于麒麟的销售网络，记者提出了看法。当麒麟的经销商整体还没有实力加大对4S店的投入时，可以先在北上广深等一线城市设立旗舰店，由厂家补贴优秀的经销商，在硬件和软件上达到豪华品牌的水平，有助于提升瑞麒和林炜的品牌形象。柏杨的表情略显惊讶，表明这是个好主意。

柏杨对产品非常有信心。他表示，目前奇瑞汽车最优秀的技术将首先应用到威奇和芮林的产品上，包括最新最先进的发动机和变速箱。除了出差，柏杨花大量时间在工厂亲自监控产品的每个细节。对于麒麟的产品，柏杨对瑞麒G5（查成交价|参配|优惠政策）赞不绝口，说双横臂悬挂在同级车中几乎用不到。G5曾经在著名的新博格灵赛道取得了8分56秒的优异成绩(这次露营我们也在奇瑞测试场亲自测试了G5的新博格灵限量版)。随后，G5登上国庆60周年天安门广场阅兵彩车，接受全国人民的礼遇。今年南非世界杯，世界足球先生梅西成为睿祺品牌代言人，G5是梅西的座驾。在探营过程中，我们了解到奇瑞自主研发2。0T缸内直喷发动机也会率先上G5。柏杨表示，G5的优秀需要更多用户花时间去体验，形成口碑传播。

【林炜V8是高端MPV更喜欢乘坐】

M1也是柏杨最自信的产品。M1是中国唯一配备行车电脑的小型车，在C-NCAP安全碰撞评分中获得四颗星。而且M1还提供4年12万公里的质保期，是国内质保时间最长的车型之一。

此外，柏杨表示，拥有鲜明的家族前脸也是高端品牌不可或缺的特征。但要形成能体现品牌内涵的家族前脸，需要品牌文化的沉淀，设计的不断优化和一个方向的同化。

做一个中高端品牌，这是中国汽车从来没有的。就如当年奇瑞要自己做一个汽车品牌，也是中国汽车史上没有的。现在奇瑞汽车已经枝繁叶茂，在奇瑞十年的深厚基础上，孕育一个中高端品牌，已经是必然的趋势了。当然要走的路还很长，杨波要做的东