夲田气缸是什么材质

专业的说法是气缸活塞杆。其在材料选择上面，很多品牌的选择基本上都是40Cr，加工过程之中需要经过调质处理，同时表面镀铬加工而成，具体的中间工艺施工与控制过程还是因各品牌的不同而制造工艺有别。

专业的说法是气缸活塞杆。其在材料选择上面，很多品牌的选择基本上都是40Cr，加工过程之中需要经过调质处理，同时表面镀铬加工而成，具体的中间工艺施工与控制过程还是因各品牌的不同而制造工艺有别。什么是气缸，气缸的结构材质和维护● 什么是汽缸体● 汽缸体的结构● 汽缸体的材质● 关于漏油时的修理方式● 汽缸体是引擎的骨架什么是汽缸体？

所谓汽缸本体，可称得上是汽车的心脏部位，其中有汽缸和曲轴所组成的套件。一般轿车所使用的活塞式引擎（Reciprocating engine），是将燃油注入到汽缸内部，并且透过压缩和燃烧的力量推动活塞，之后再由活塞的力量转换成曲轴的运转动能。由于汽缸本体是一个需要容纳引擎心脏的重要零件，因此需要很高的刚性。

汽缸本体的结构汽缸本体主要是以汽缸部分，以及收纳曲轴的曲轴箱所组成。汽缸本体内部设有冷却素材（若为水冷式，则会有冷却水的水道等）以及机油油道。若是以湿式（Wet sump）方式润滑的引擎，在曲轴箱下方的油底壳会储存机油，但是以干式（Dry sump）方式润滑的引擎则是会有一个独立的油箱来储存机油。机油的动态则是循环于曲轴、汽缸以及阀门等地方。另外，依照引擎型式的不同，为了抑制曲轴的震动会在内部设置平衡杆，在汽缸本体上方则是会设置汽缸盖。

汽缸盖汽缸盖是组立在汽缸本体上方的零件，其中包含了火星塞、凸轮轴、进排气阀门，以及水冷用的水道。目前主流的OHC（顶置凸轮轴），是将控制汽门闭合动作的凸轮轴置入在汽缸盖中， 同时正时皮带（链条）会和曲轴进行同步动作。在OHC当中， 最近成为主流的DOHC（双顶置凸轮轴），是在进排气各放置一组凸轮轴， 而SOHC（单顶置凸轮轴）则是在各一组汽缸盖上放置一组凸轮轴。因此若汽缸盖为直列引擎则设有一组凸轮轴，V型引擎或水平对卧引擎则有两组凸轮轴。 OHV（Over Head Valve）所指的是不将凸轮轴设计于汽缸盖内，而是将其置入在汽缸本体。

汽缸本体的材质汽缸本体所采用的材质，除了铸铁亦有铝合金，铸铁是将溶铁倒入在模具中所制作出来的素材，铸铁做的汽缸本体虽然非常耐用，但是缺点却是非常的重。相对的，铝合金的汽缸盖则有轻量化和良好的冷却效率等优点，但相较于铸铁，铝合金的强度不仅无法相比，成本也会多出不少。随着近年来的技术成长，也有越来越多又轻又耐用的铝合金引擎问世。

Toyota的1ND-TV及AD系列的引擎是铝合金压铸所制造。压铸是将融化的金属倒入在模具之后成型的一种制程，比起早年的砂模式铸造法，则具有更出色的量产能力等优势。还有专为GT-R（参数|图片）所开发出来的NISSAN VR38DETT引擎也是以铝合金压铸所制。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）