起亚k3发动机材质是什么

起亚k3发动机材质是铝合金，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

起亚k3发动机材质是铝合金，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

展开全部起亚k3不是涡轮发动机。但是起亚K3发动机配有DCVVT 技术。 DCVVT是在CVVT的基础上可以连续控制排气门的开启时间最大限度的保证可燃气体在气缸里的燃烧做功时间，以提高单位等量吸入的可燃气体的做功量。其实也就是发动机点火正时所说的尽量提前进气，滞后排气，带DCVVT的发动机在提前进气和滞后排气的情况下可以从电脑上控制最佳的点火时间，以求得最佳的连续的发动机最大扭矩涡轮增压主要是为了提高发动机进气量。它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。 简单说，DCVVT 也是跟涡轮增压差不多，控制提前加大进气， 只是涡轮会压缩然后大幅度增加进气，DCVVT 是提前小幅度增加。前者大增，后者小增。K3发动机的马力和扭矩都是比同排量大点的。也没出现什么动力虚标，实测K3 的加速能力的确不错。就是如此。所以百公里加速同排量里的确牛，1.8只差福克斯2.0

0.几秒。只是这种技术带来的跟涡轮一样，前面有力，后面无力。4800转后动力就开始减弱了。不过一般很少人会开到5000转。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）