奥迪q5后雾灯怎么拆卸视频

奥迪Q5L 参考价：34.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(233条)

奥迪Q5L（查成交价|参配|优惠政策）上市之前，我们以为这款车会火，但是看了实车，发现三大件都减了不少，价格也没降。估计不会好卖，结果真的成真了。

因为去年买的车，没赶上“减税福利”，当时我们Q5L的官方指导价是51.7万元。同时，后排座椅加热和前排座椅通风也是可选的...现在这款车官方指导价降到49.8万元。事不宜迟，我们先来看看车。

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外观设计

意见不一

我们对外观的评价一般是“见仁见智”。对于这款新Q5L来说，外形确实变化很大。它比旧款更棱角分明，但缺少一些霸气。

除了氙气大灯作为最低配，其他车型都是LED光源，只有顶配是矩阵式大灯。全系标配自动大灯和大灯清洗功能。另外，这款车没有前雾灯，而是集成在大灯组中，所以在灯光控制中需要选择“雨雾模式”。

由于Q5L标配四驱系统，前进气格栅标有“quattro”字样。当然，新Q5L从全时四驱减少到了多片离合器适时四驱。

整体尺寸为4753 x 1893 x 1659mm，我们的运动套件版本长度为4765mm。Q5的轴距为2,908mm，比老款Q5长101mm，比海外原厂标准轴长89mm。是目前同级车中轴距最长的。

后备箱空房间就不用说了，装载能力不错。放三四个行李箱都不成问题，适合长途旅行。需要说的是，对于空空气悬挂的海外车型，后备箱打开时，悬挂会自动下降，降低后备箱高度，方便拿东西。但是我怕在家里不容易。

室内设计

与A4L对齐

与老款相比，Q5L的内饰变化很大。整体设计思路符合A4L。车内塑料材质使用较多，豪华感有所欠缺。

我们的车是运动型的，所以方向盘底部是平的。整个方向盘采用真皮包裹，支持四向调节、多功能键和拨片换挡。

除最低配外，其他车型均标配全液晶仪表盘，功能和显示与奥迪其他车型一致。

中央采用8.3英寸悬浮式中控面板，全系支持CarPlay、CarLife、车联网。除最低配外，其他车型标配GPS导航、路况显示、道路救援功能。Q5以非常低的配置起步。最低配置不仅没有前驻车雷达，还没有倒车影像。这是一辆40万元的车。

空音色控制区的风格和A4L一样。除了温度调节的液晶显示屏，中央的银色按键不仅可以上下拨动，而且还有触控。手指一碰，这个功能的图标会变大，交互性很好。

换挡杆正面是奥迪MMI多媒体控制区，支持触摸和手写，有震动反馈。

Q5抛弃了老款Q5的ZF八速自动变速箱，全系降为7速湿式双离合变速箱。

座位空房间

空大之间

Q5L的座椅舒适度和之前的车型相差无几。坐垫比较硬，整体包裹性不错，座椅支撑也很好。另外，这款车的最低配置居然是布艺座椅！其他型号至少是织物和皮革的混合物。只有前两款车型才有资格安装座椅通风功能。

全系标配全景天窗，据说是中国用户独有的。

与老款相比，Q5L的轴距增加了101mm，后排空更加宽敞。这种改变也是为了迎合中国消费者。

全系标配三区空音，后排乘客也有独立空音控制按键。因为这款车全是四驱，所以后排中央地板凸起比较高。

后座舒适度不错，比前排好，但是靠背不能前后调节，比较别扭。后排座椅可以4/2/4比例放倒，三个头枕齐全。

摘要

降级并高价出售

从静态来看，Q5L和其他奥迪车一样，在外观和内饰上逐渐向高端车型趋同。这种“家族式设计”其实是为了降低开发成本。

另外，Q5L取消了托森差速器的全时四驱功能，改成了像大众一样的多片式离合器。其实新Q5并没有完全取消Torson差速器，只是保留了国外柴油版“8AT Torson”的配置。其余车型海外也是“7速双离合多片离合器”，同步。

按理说，配置降级后，价格应该更低，但实际上并不便宜，让人无法接受。升级卖高价。我们可以理解配置降级卖高价。难怪新Q5L销量惨淡。