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中大型车细分市场一直是各车企造车各显神通的领域,也是兵家必争之地。不仅有56E,还有沃尔沃S90(查成交价|参配|优惠政策),凯迪拉克CT6(查成交价|参配|优惠政策),还有红旗H9,比亚迪韩等自主品牌。销量前三已经被奥迪A6L(查成交价|参配|优惠政策)、宝马5系(查成交价|参配|优惠政策)、奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策),也就是俗称的56E占据。
56E中,销量最好的是奥迪A6L。在过去的六个月里,除了一月份排在第二位之外,它一直高居榜首。现在A6L已经不是公务车了,但是依然有这么高的销量和市场份额,证明其产品力和性价比绝对非同一般。
在售的奥迪A6L外观沉稳,从各个角度看都像A8L。除了没有贯穿的更华丽的尾灯,整体轮廓和线条也特别A8L。带有横条纹的镀铬进气格栅的六边形大嘴,庄重而果敢。侧面标准的奥迪线条没有拉长的痕迹,也没有宝马5系和奔驰E级的“驼背”后车顶曲线。整个线条和谐自然,没有任何累赘。
到了车上,A6L的三屏设计也是照搬了奥迪A8L(查成交价|参配|优惠政策)的内饰,特别上档次,也很有科技感。
三重屏的设计语言是奥迪最新的高端家族式风格。除了虚拟驾驶舱的全液晶仪表和多媒体屏幕,第三个屏幕用于空和一般功能的触摸屏操作。常用的前后窗除雾、驾驶模式选择等按键被设计成实用的实体按键,既方便又有质感。
同样的质感,还有内饰用料和做工。到处都是柔软的材质,做工精良,符合这个级别的定位。空控制区的触摸屏不仅有声音反馈,还有触摸时振动力的反馈,豪华质感直逼A8L级别。
空房间从来都不是奥迪A6L需要考虑太多的问题。毕竟从首款国产A6的C5车型开始,后排的空空间就特别充裕。
时至今日,A6L的后排依然是同级中最好的产品之一。除了坐垫的皮质略硬,靠背角度略陡之外,其他方面都很优秀。当然,选装的后排座椅可调功能可以进一步增加后排座椅的舒适性。
配置方面,A6L的很多功能,包括L2驾驶级别的辅助驾驶系统,都可以通过选装升级。这样的可选便利性也是奥迪一直倡导的理念之一,即低档次的豪华。
在各种车型的基础上,奥迪可以根据用户喜好定制配置,既避免了标准过高带来的高成本,又可以选择自己需要安装的配置,非常人性化。
动力方面,奥迪A6L搭载两款发动机,分别是高低功率的2.0T涡轮增压发动机和3.0TV6涡轮增压发动机,全系标配7速powershift。其中高功率和低功率的2.0T发动机分别可以输出224和190马力,拥有350和320牛·米的扭矩。
V6 3.0T发动机,340马力,500牛·米的扭矩,动力十足。在驱动形式上,前驱平台设计的A6L与同级后驱对手有着相同的操控感。更重要的是,奥迪A6L搭载了来自45TFSI高配车型的quattro四驱系统,让雨雪路况和极限操控更加轻松安全。
A6L有前后多连杆式四轮独立悬架,是车级最先进的。它的底盘不仅灵活、稳定、舒适,55TFSI的6缸车型还可以选配可变高度、软硬可调空空气悬架,更兼顾运动性和舒适性。
就目前的市场分析来看,除了对手奔驰E级和宝马5系,其他车型都无法对A6L构成威胁。毕竟销量摆在这里,BBA在豪华车市场还是有绝对话语权的。即使是奔驰宝马,单以价格衡量,起步价41.98万元的奥迪A6L,也比起步价42.69万元和43.08万元的宝马5系和奔驰E级有优势。更何况奥迪A6L还有更大的终端优惠,确实更吸引人。如果对比同价位的5系和E级,A6L的配置显然更全面。
如今的奥迪A6L,凭借着良好的口碑和以往相对隐形低调的品牌效应,逐渐将定位转变为一个羽翼丰满的人才,最终赢得了更多家庭消费者的青睐。如今,它年轻而时尚。既有成功人士要求的仪式感,又有年轻人喜欢的科技配合。兼顾事业和家庭,既有沉稳的行政风格,又有激烈的运动氛围。在国内汽车市场日益成熟的今天,奥迪A6L以其全面的产品实力征服了各个年龄段的消费者,这也是其获得众多销量冠军的原因。
写在最后
市场竞争越激烈,消费者的眼睛越锐利。奥迪A6L能多次夺得同级别销量冠军,是其实力的象征。适应时代潮流的奥迪A6L,依然是众所周知的豪华车,但这一次,凭借着超高的性价比和良好的机械品质,不仅做到了老少咸宜,而且宜家的亲民风格,让它有了这么好的成绩,恢复了曾经的辉煌。
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