丰田汉兰达七座越野多少钱

汉兰达 参考价：24.98万起

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这一代丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）一经上市，就一直被视为同价位合资中型SUV的标杆产品。即使有众多竞争对手轮番挑战，但依然无法撼动丰田汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达在国内汽车市场的地位，足以说明其强大的产品实力。汉兰达可靠的动力组合，实用的7座大空性能让这款车型成为很多有二胎家庭的共同选择。今天主要分析丰田汉兰达两驱精英版7座版，这是全系第二低的版本，也是7座版的入门级别。接下来，我们来看看这款指导价为24.88万元的车型的具体表现。

2021款丰田汉兰达的外观设计没有变化。新车前脸依旧配备梯形前进气格栅，内饰采用亮色镀铬饰板装饰，视觉冲击力很强。左右两侧的平面大灯与老款保持一致，远近光灯的低配和中配版本为卤素光源。相比很多对手，标配的LED大灯都是全系标配，配置也比较一般。两驱精英版作为入门级车型，没有配备前后驻车雷达，对于体型如此庞大的中型SUV来说，确实不合适。

具体车身性能方面，2021款丰田汉兰达的长宽高分别为4890mm×1925mm×1720mm，轴距为2790mm。与主流竞争对手相比，在轴距水平和车身长度上具有绝对优势。新款车型的后后视镜上半部分设置为与车身同色，下半部分为黑色塑料，上半部分集成了转向灯。但是锁车的电动折叠和自动折叠功能只有一级配置的豪华型才有。

新车尾部线条简洁饱满。精英版作为入门级版本，没有配备倒车雷达和倒车影像功能，实在令人遗憾。这种尺寸的机型，至少要提供一台给消费者。新车尾部搭配巨大的分体式尾灯。整体造型与大灯组相呼应，但内部依然是卤素光源。后围结构简洁厚重，排气为隐藏式右侧单出设计，车底配有全尺寸备胎和保护罩，防止日常刮蹭。

丰田汉兰达的内饰设计比较简洁，以现在的审美来看还是不算过时的。车内中控台上部采用软性材质包裹，细节也采用仿缝线处理，提升整体视觉效果。新款车型全系标配多功能方向盘，配置表现令人满意，可惜精英型没有真皮包裹。2021款丰田汉兰达依然配备传统的双圈指针仪表盘，中间为3.5英寸单色液晶屏，高配车型升级为4.2英寸彩色液晶屏。

其他入门级精英座椅均为手动调节，使用的材料为面料和皮革。靠背和坐垫的中央部分采用了面料，而两侧和头枕则采用了皮革包裹，既有视觉感又有实用性。精英型在车顶没有提供可开启的天窗，这是它和高端车型在内饰配置上最明显的区别。

新款车型后排座椅采用与前排座椅相同的混搭材质作为包装，座椅支持前后调节。不过配置和高配车型差别不大。2021款丰田汉兰达的后两排座椅支持平躺式倾斜，倾斜后后备箱最大深度可达2090mm，方便放置大件货物。

2021款丰田汉兰达全系标配2.0T涡轮增压发动机。其最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。底盘方面，新款车型采用前麦弗逊式独立悬架，后E多连杆独立悬架。2.0T涡轮增压发动机的纸面数据表现中规中矩，非常适合在城市道路上行驶。在实际行驶过程中，它的初期表现比较平顺，但中后段缺乏爆发力，所以高速加速基本靠胶囊。6速手自一体变速箱的表现可以用兢兢业业来形容。它不仅需要为车主省油，还需要想办法提速。所以在行驶中换挡的频率很高。2021款丰田汉兰达的底盘悬挂质感很强，从舒适性上看是找不出来的。通过坑洼时，新车底盘减震表现不错。你坐在车里，会感觉它的起伏很小，整体行驶过程很温和。

总的来说两驱精英7座版是汉兰达7座版的入门级，整体表现还是很令人满意的。相比高端车型，它的外观和内饰差别不大，安全气囊数量、车身稳定系统等被动安全并没有减少，还是非常值得肯定的。从舒适性配置方面来说，这款车型和中端豪华版还是有很大差距的。比如缺少全景天窗、自动空调节、电动可调真皮座椅、倒车影像、前后驻车雷达等。不过考虑到两者4万元左右的配置差价，对于那些预算有限的买家来说，7座版两驱精英版的表现还是非常值得肯定的。

以丰田汉兰达为代表的丰田品牌车型在二手车市场一直有着较高的保值表现，其中丰田汉兰达的保值率第一年为82%，第二年为80%，第三年为78%。这样优秀的数据也是非常值得肯定的，这也从侧面反映了丰田汉兰达强大的实力和超高的人气。