本田crv顶配怎么样

本田CR-V 参考价：18.59万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2864条)

记得2017年本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）宣布换代上市，全新设计的外观和内饰让人眼前一亮，瞬间淹没了琦君、房融等竞品带来的亮点，包括领先于同级竞品车型的小排量涡轮和混合动力系统的应用，确实让很多消费者非常兴奋，于是新车销量一路飙升。时间到了2020年7月，本田宣布全新CR-V将再次上市。这次作为中期改款，本田也带来了不少惊喜。设计上的小改动，配置上的小升级，加上不变的价格，捍卫自己的标杆地位自然不会有什么问题，即使面对同司姐妹车型郝颖也是如此。

今天我们再次体验了现在的CR-V车型，所以想和大家分享一下为什么这款SUV一上市就能成功。在如今竞争激烈的紧凑型SUV市场，依然是保证其销量位居同级前列，年销量位居第一梯队。今天的车型是锐界和混动两驱版，指导价24.18万，属于混动版中端。当然，如果是更年轻的消费者，指导价24.48万元的Blackadder版本与其配置相同，增加了全车黑化套件，更运动，看起来更精致。

至于为什么选择混动版而不是燃油版，主要是因为油价飙升。我们不止一次听到车主抱怨油价涨了，混动版自然能满足低油耗的要求。以官方数据为例，非四驱版百公里综合油耗为4.9L，根据现有车主给出的数据，基本低于这个数值。当然，如果你平时激情驾驶的话，这个数据最多也就上下浮动1L左右，所以平均下来，它在市区行驶也能有5L左右的油耗表现，比同级别的其他车型低一半以上，钱也省了一半以上，但混动版每公里只有30美分左右。

也就是相比燃油版，混动版给人的高级驾驶感更强。也许是因为电机的辅助，日常走路非常轻快安静，就像V6动力一样。当然加速体验肯定不如V6动力，但是8.5秒左右的实测结果已经很不错了，满载下可以9秒，足以满足日常行走的性能要求。更难能可贵的是，不知道中期改款后底盘有没有升级。总感觉比新的平静。比如路面悬挂很软，但也有一定的韧性。这不正是国内消费者喜欢的性能吗？

回头看外观，新车的前脸给人一种个性的感觉，运动感很强。即使不选择熏黑版，比如深色镀铬饰条代替之前的厚镀铬饰条，运动气息也有很好的提升，进气格栅面积进一步加大。有了新形状的前罩，感觉就像一个运动套件。混动车型是蓝底品牌logo，让人很容易识别其身份。两侧全LED大灯组，精致感真的不用担心。自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭等实用功能都是混动车型的标配，进一步彰显了新车的诚意。

作为一款标准的紧凑型SUV，CR-V的尺寸一直是同级的主流水平。其长宽高4621*1855*1679mm，轴距2661mm，既能满足空的需求，又能带来修长和谐的视觉效果，在城市中也不会影响灵活性表现。得益于本田家族空车内空间的优化，车内空空间非常宽敞，配合18寸花瓣状轮圈，也能带来不错的运动感。说到CR-V的车尾设计，我应该是喜欢的，因为它的灯组很有意思。比如德系和美系车型都是平面设计，但是CR-V是立体设计，凸出的部分非常明显。有了LED光源的点缀，点亮后的辨识度自然非常好。可惜混动车型取消了双排气设计。

最后，我们简单看一下车的内饰。首先，中控台的设计没有任何问题。熟悉的本田家族语言里没有槽点，混动车型采用key shift我还是比较满意的。实用性高，档次感好，相比传统的档位设计也能让人眼前一亮。和其他实用配置一样，可以说是应有尽有，比如L2级别的驾驶辅助系统、前排手机无线充电、前排座椅电动调节等另外混动车型的第二排座椅支持4/6比例放倒，相当平整，可以当双人床用，这也是燃油车型没有的一大亮点。

总结:在用车成本上，CR-V混动版油耗低至每公里3分钱，对于很多家庭来说自然是省了。这是竞品永远比不上的亮点。就算设计好，符合现在年轻消费者的审美，再加上优秀的实用性，那么它上市后成功真的没有问题，卖不出去才奇怪。