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我一直对宝马情有独钟。之前因为各种原因没买,现在有了自己的积蓄。所以我打算春节前换车的时候,首先考虑的就是3系,它诞生于1975年,已经走过了40多年的历史。作为一个以运动为本质的品牌,3系在家庭中起着中流砥柱的作用。说到3系,尤其是同级别车型中,给人的感觉是第一。在我看来,新一代3系的平衡性和综合能力才是值得称道的地方。宝马非常了解国内市场。从2012年推出的第6代3系开始,推出了长轴车型。但事实证明,宝马的这一举措不仅领先于竞争对手,而且非常成功,无论是从实际销量还是后续其他品牌的竞争来看。考虑到有时候在家里还需要坐后排,看了很多评测,长轴版不仅仅是简单的轴距加长,而是对整个底盘进行了重新设计和调教。其实很多职业赛车手在盲目测试的时候都分不清哪个是标轴哪个是长轴车型,所以个人觉得如果心理上对标轴没有情节的话,用家里的长轴更合适。所以最后要入手的是2018款320Li时尚款。买车的时候咨询了宝马目前的超值保养套餐。宝马畅越保养套餐包含机油、空空气滤清器、火花塞、空空气滤清器、燃油滤清器等。,几乎涵盖了大部分的维护范围。以后的保养可以预约,非常方便。
好的,这是上面的图片
外观依旧是传统的宝马风格,秉承宝马家族式双肾进气格栅。个人比较喜欢搭配的睁眼大灯,让前脸显得犀利又有神。
再来一张两个肾的葛山和logo的特写。
我很喜欢这个大灯。远近光灯都是LED。
大灯亮起来很好看。
后大灯的造型中规中矩。
侧面造型简洁干练,尺寸475318111455。
只有尾部左侧配有单边双出排气。
25/45r18防爆轮胎
新车还用塑料包着。
提车后,我开车去车库做了交车前的基础监控,利用这个空档推销,领我去办贷款手续。
内饰风格还是宝马熟悉的味道,以运动风格为主,非常简洁干练的效果。方向盘虽然没有M系列丁字裤的造型,但是它的皮质包裹材质和握感都是一流的。
宝马的互联驾驶系统可以通过语音系统轻松获取车辆信息、天气情况等信息,大大提高了驾驶的安全性和便利性。大部分信息投射在中控台悬浮式6.5寸彩色中控屏幕上。可惜我的机型没有配备手写功能。
8AT的鸡腿换挡杆,我的最爱,哈哈
多媒体区依旧是宝马的传统风格,只是在按键周围加入了镀铬装饰条,一定程度上提升了质感,按键反馈感很强。
驾驶模式:舒适模式下,油门和转向响应较慢,这种模式是我平时用的最多的。ECO模式整体感觉会慢一点,但是确实可以帮助降低油耗。运动模式切换时,发动机转速会一直保持在2000转以上,灵敏的油门踏板和智能变速箱会以最快的速度对突然加速和超车做出反应,反应速度非常快。
即使320低配,前排座椅依然具有电动调节和记忆功能,座椅的包裹性也中规中矩,能够提供足够的身体支撑,减少驾驶带来的疲劳。
副驾驶也是电动座椅。
但是方向盘的调节是手动的。
前排中央扶手的空空间不是很深。
相比320i,30LI的长度增加了103mm,高度降低了1mm,轴距增加了110mm,所以后排空足够大。
空后部的出风口
前排手套箱
行李厢常规容积480L,不算太大。不过后排座椅可以等比例放倒,满足普通家用用户的日常需求不成问题。
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