空滤多久换一次

空过滤器(全称空空气过滤器)

保养周期:每7500-8000公里

空空气过滤器，简称空过滤器，是用来过滤掉固体颗粒(包括灰尘、花粉、细菌、霉菌等)的装置。)在空空气中，一般由纤维材料制成。化学空气体过滤器利用吸附剂和催化剂去除空气体中的分子污染物，如挥发性有机化合物或臭氧。空过滤器一般适用于对空气体质量要求较高的场所，如建筑通风系统、汽车和机车的发动机等。

空气体滤清器的作用主要是净化进入发动机并与燃油发生反应的空气体，从而保护气缸、活塞等有价值的“心脏”部件不受磨损。空气体中悬浮的粉尘、颗粒物、颗粒杂质，不经过滤直接进入发动机是非常危险的。严重时还会造成活塞与气缸之间的拉缸，对发动机造成极大的损害。

空空气滤清器一般安装在发动机进气口附近，有滤纸式和油浴式两种。滤纸式因其成本低、过滤率高、维护方便而广泛应用于各种家用车。更换滤纸空滤网很方便。螺丝刀之类的工具可以帮你自己更换空空气滤清器。更换和使用滤纸时，注意避免弄湿滤纸。油浴式比较复杂，建议去正规维修机构更换。

机器过滤器(机油过滤器的全称)

保养周期:每5000公里或随机换一次机油保养周期。

一般滤清器是与机油的保养周期同步更换的，主要是过滤机油中的杂质，保证发动机正常的润滑功能。发动机在使用过程中，不可避免地会产生金属屑、灰尘、积碳、水蒸气、机油的氧化胶体等杂质。机油滤清器会把它们过滤掉，起到冷却的作用，从而延长机油的使用寿命，保证发动机的正常运转。机油滤清器主要由滤纸、密封圈、回流抑制阀、溢流阀等结构组成。它的替换需要专业的设备和工具。更换机油机滤并不难，有条件的车友也可以尝试自己更换。

蒸汽过滤器(汽油过滤器的全称)

保养周期:每15000公里左右。

汽油滤清器是过滤燃油杂质，为发动机提供清洁燃油，保护发动机和燃油供给系统的重要汽车部件。汽油在生产、储存和运输过程中，不可避免地会产生一定的氧化铁、粉尘等杂质，或者部分加油站的油品质量较差，含有大量杂质。如果这些杂质没有被过滤掉并带入发动机和供油系统，可能会损坏气缸或堵塞燃油喷嘴。

汽油滤清器主要有化油器式和电喷式，主要是在内芯周围折叠滤纸、无纺布和高分子材料。汽油通过滤芯的微孔过滤，然后从中心管流出，从而过滤掉杂质，得到净化。更换汽油滤清器时，一定要按照厂家的说明进行操作，特别是要先冷却发动机，释放供油系统的压力，安装时要注意防止漏油。

空滤镜调整(全名空滤镜调整)

保养周期:每8000-10000公里

很多人很容易把空滤镜和空可调滤镜混淆。实际上空可调滤网主要是在汽车的空可调系统中过滤外界进入车内的空空气，使空空气中的杂质。空可调式滤网一般分为普通型和活性炭型两种。普通型只有无纺布等过滤材料，活性炭型在夹层中使用颗粒活性炭，吸附微小颗粒和有害物质，效果会更好。

空换可调滤镜相对简单。大部分车型都可以在副驾驶前面的手套箱附近找到安装位置，你自己也可以轻松更换。市场上主要供应品牌有博世、马勒、曼派等。如果是在多风或者潮湿的环境中，应该更频繁的更换空的滤网。不要等到车的空开关打开，有气味的时候。