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长安福特2020年销量为21.36万辆,但高于未受疫情影响的2019年。这无疑是一剂强心针,福特中国2.0战略初见成效。
同比增长80%的SUV车型,让福特看到了未来要更加努力的地方,锐界是中坚力量。去年12月,2021款福特锐(查成交价|参配|优惠政策)界Plus正式上市,售价22.98-30.98万元。
虽然名字中多了一些“Plus”,但并不是所谓的“加长版”,更多的是外观、内饰、配置的升级。
锐界车长4878mm,轴距2850mm。是一款非常标准的中型SUV,保证良好的乘坐空空间,提供五座和七座版本。
锐界继续提供两种外观风格。ST-Line版的中网、保险杠、轮圈的造型更加运动,与2020款的变化也集中在这些地方。
相比外观,新锐界Plus更大的变化在车内。更准确的说,它的屏幕又变了。当从2018款过渡到2020款时,过时的小屏幕被12.8英寸的垂直大屏幕取代。
去年年底换钱的时候,老款的大竖屏再次换成了双屏,内饰的布局也做了相应的改变。
双屏的概念大家早就知道了。这个潮流是奔驰带起来的,大尺寸的数字仪表盘和中控屏集成在一块面板上,成为了科技感的象征。
据说官方的两块屏幕加起来是21英寸,实际上是由一个8英寸的仪表盘和一个13.2英寸的中控屏幕组成。后者确实比老款S级大一点。
屏幕除了尺寸大,界面清晰,还有车联网、OTA升级等互联功能。
夏普Plus和新探险者(查成交价|参配|优惠政策)将是福特首批配备基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的智能车辆基础设施合作系统的车型。该系统可以实现车辆、智能基础设施、城市交通云控制平台之间的实时互联,为车主及时推送红绿灯信息和倒计时、绿波速度、绿灯启动提醒、交通信息播报等信息。
该系统已于今年1月1日起在无锡和长沙正式应用。此外,锐界还配备了L2级福特副驾驶360智行驾驶辅助系统。
回想2019年底,我参加锐界试驾的时候,发现国产锐界的内饰和海外版明显不一样,尤其是中控屏幕更大,使用了更多的触控按键,看起来更有科技感。
好奇的打开福特美国官网,再次发现我们比福特家乡的人幸福多了。在那里,Edge不仅外观没有重新设计,内饰也与我们的2018款相同。
本土化是福特2.0在华战略非常重要的一部分。从锐界到锐界Plus,大屏和车内的丰富内容都是根据中国消费者的喜好进行本地化定制。
从上到下:2018款和2020款锐界的内饰
动力方面,全新福特锐界Plus继续使用2.0T EcoBoost发动机,最大输出功率245马力,扭矩390牛·米,匹配8AT变速箱,高配车型提供四驱系统。但性能更好的2.7V6发动机的ST版本暂时没有随新车型推出。
在城市道路和山路上,小范围测试了锐界Plus。2.0T发动机的动力储备相当充足,输出相当线性,低速也不弱。变速箱换挡平顺,即使在普通模式下,反应也不慢,运动模式下动力更主动。
底盘调教舒适,路感几乎清晰,整车隔音不错。锐界Plus驾驶感很好,你可以慢慢享受车上的B。
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