老款瑞纳怎么开后备箱

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其实城市通勤最好的选择就是开一辆体积小油耗低的小车。而且这种车的价格通常是大多数人能承受的，买或者用车都不会太辛苦。快来试驾一辆都市“精灵”这是来自北京现代瑞纳（查成交价|参配|优惠政策）的1.4L自动跳版(指导价6.59万元)。

如今的瑞纳是国产的第二代车型，但严格来说和第一代瑞纳并没有太密切的关系。毕竟比第一代瑞纳高半个档次的尚可车型才是第一代瑞纳真正的接班人。但是瑞纳可以把价格下沉，用更低的价格来抗衡那些性价比高的国产车型。从这个意义上来说，瑞纳虽然定位降低，但是可以让更多的消费者买得起。

当然，现款瑞纳的外观相比老款有了明显的变化。从正面看，中网的造型更加时尚，大灯和雾灯的设计更加整体化。从尾部来看，瑞纳的造型还是比较符合国人审美的，配备了双色尾灯的潮流设计。另外瑞纳非常紧凑，轴距2570mm，车长刚好4300mm，采用后扭力梁式非独立悬架，14寸铝合金轮毂。这些外在配置并不出彩。

进入瑞纳的车内，中控台布局非常简洁大气，层次感还是比较清晰的。不过由于定位的限制，瑞纳的内饰用料比较普通，大面积覆盖硬塑料，而多功能方向盘和中控触摸屏都没有配备，所以整体内饰比较便宜。配置方面，大部分车型只有前排双气囊，而全系只有两款高配车型配备了基本的ESP车身稳定系统。在如今的车市，这个配置水平无疑是落后的。

至于空室，瑞纳虽然轴距不大，车长也不给力，但是看起来很小。不过内部乘坐空间空足够宽敞，不会觉得拥挤，纵置空空间甚至感觉像是一辆紧凑型车。水平空间距受尺寸影响。一般三个正常大小的乘客进去后不会觉得拥挤。但是比较胖的乘客进去后，后排只适合载两个人。

对于韩系车来说，后排座椅不能放倒是硬伤，瑞纳也是。不过它的后备箱常规容积为475L，比很多紧凑型车更能装，日常使用也不会造成太多不便。

动力方面，1.4L自吸发动机和4AT自动变速箱的组合，加速性能轻松，可靠性性能非常先进。当然最厉害的还是油耗表现。百公里综合油耗6.5L很经济，每公里行驶成本只有0.35元，而配备5MT变速箱的手动挡车型更经济，百公里综合油耗只有5.5L，成本更低。

从加速的体验来看，瑞纳较轻的整备质量使得起步还是比较快的，而4AT变速箱虽然挡位不算高，但是传动比的设定非常适合城市通勤，尤其是一档和二档之间的切换和响应还是很灵敏的。当然，由于排量的限制，三档后中后段加速能力有限，如果时速超过100公里，加速会变得非常困难。

瑞纳的转向设置非常适合城市交通，轻盈的手感让女司机很容易上手。而且底盘的震动过滤性能还算强，大部分路面震动和颠簸都可以被悬挂过滤掉，只能感觉到少量震动。当然，由于定位和做工的限制，瑞纳的风噪和路噪表现都不到位，行驶质感也会受到影响。

总结:瑞纳，指导价49.9-7.39万元，算是目前最实惠的合资小型车。现在5-6万的预算内，选择一款瑞纳的自动挡车型，还是很适合年轻消费者上下班代步的。其经济实用性突出，一辆车的使用和维护成本不高。而且你只需要花普通家用车60%的成本就可以获得80%以上的功能性，所以这样的车型还是很有性价比的。