文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
在中国市场沉寂已久的法国豪华汽车品牌DS近日宣布,将推出一款名为DS 9(查成交价|参配|优惠政策)的全新b级车,产品定位指向BBA。另一方面,DS的老车主们现在也很担心。车坏了要修,配件等了两个月还没到。一个高端品牌,在国内经营到这种程度,DS还能活下去吗?
一厢情愿的对标,不如脚踏实地的工作。
即将推出的DS 9采用了PSA集团的EMP2平台。这个平台有一款车型我们非常熟悉,标致508(查成交价|参配|优惠政策)。全新的508刚上市的时候,PSA集团满怀希望,中国市场一定会接受他们的大宝贝。然而,和其他合法汽车一样,508也成了一枚哑弹。如今的508换壳车DS 9,想通过更高的价格在国内扬名立万,怕不现实。
事实上,近年来法国车在国内车市的地位每况愈下。从最初的民用车,到后来的出租车专业,再到现在无人问津。法国车在中国消费者眼里越来越没味道。DS 9想直接对标国人最爱的豪华品牌BBA,难免有人抓狂。最后不要被嘲笑。天太热了,不能偷鸡。DS,你不妨研究一下中国市场。
售后问题突出,DS的中国之路一直在走下坡路。
在DS在国内的尴尬处境下,在新车上的体现也不够让人期待。现在DS在国内最丢人的就是售后问题。在DS官方微博下,每天都有大量车主留言抱怨车辆保养难,经销商或售后服务店无法提供配件,车辆只能排队。有的车主一等就是两三个月。官方尚未明确答复。DS哪里还像高端品牌?
DS在中国的销量峰值是在2015年,当时DS仅销售了2.46万辆新车。然后,DS的年销量一次次刷新纪录——16100、0610、0390...可以说,DS的中国之路是一条没有尽头的大坡道。现在DS易手了,国内的分销和售后业务如何交接和转移,还没有明确的说明。车主买了DS,真的是满满的委屈和苦恼。
徒然,自主品牌可以做DS老师。
即便如此,DS在中国的态度依然很骄傲——我们不会退出中国市场。然而,DS官员没有明确的发展战略,也没有将任何计划付诸行动。真是个DS。我们怎么能相信它能成为BBA的标杆并扭转局面呢?DS不了解中国市场,把法国理念强加在中国消费者身上的行为,注定了DS和法系车找不到自己的节奏。
在这一点上,自主品牌完全有资格做DS的老师。今天自主品牌能在中国车市销量中占据重要地位,与自主品牌精心培育市场,了解市场需求的理念有很大关系。中国人喜欢大空房?安排!中国人喜欢高级内饰?安排!中国人喜欢厚重的驾驶体验?安排!如果你不知道该怎么做,就跟着市场走。自主品牌尊重市场,听市场的态度,让自主车企受益匪浅。DS呢?我为自己不接地气的氛围付出了惨痛的代价。
结论:扭转局面的第一步,认清现实!
DS想翻身和BBA竞争?很难。别说BBA了,DS连凯迪拉克和雷克萨斯的一半都达不到,怎么能进入高端市场阵营呢?或许DS可以放下姿态,把自己定位在比廉价品牌略高的层次。就像我们自己的高端品牌一样,也在逐渐获得市场的认可。但是骄傲的法国人能从零开始和市场交朋友吗?恐怕不现实。
试完让我直呼“哇塞”的DS9,是一件会行走奢侈品
82评论 2021-04-17
DS 9哪款性价比最高?推荐选择里沃利版
33评论 2021-03-24
爱讲故事的法国男人 DS 9新车解析
275评论 2020-03-03
新DS9上市 仅一款歌剧院版售价34.99万
26评论 2023-10-22
全新DS 9将于3月31日正式上市 配置小幅升级
22评论 2022-03-25
正在加载中...
海报生成中...
生成失败