奔驰c级百米加速时间(奔驰c级最高时速)

奔驰C级 参考价：33.48万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(2011条)

想买奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）的朋友更关心奔驰c级的加速时间。让我们来看看奔驰C级是什么样的车。

自换代以来，奔驰C级成为豪华中型车市场上最热门的车型之一，出色的外观和内饰设计为奔驰C级赢得了众多声音。

奔驰c加速时间是多少？

加速测试初期，4MATIC帮忙，ESP关闭后轮胎没有打滑，但奔驰没有配备“LC”或弹射器启动模式，速度只能保持在2200转左右。最终过线时间为7.6秒，得分在C2004MATIC7AT和C200L7AT之间。也可以看出，新款9AT其实更注重燃油经济性，提速不是它的强项。性能测试0-100km/h加速测试-A4L后段防超车自动变速箱和后驱让320Li和C200L在起步时占尽优势，带双离合变速箱的A4L一开始就能拉开一半以上的车身规格。但加速下半场，A4L凭借动力优势追上并超越对手，0-100公里/小时加速跑得最快，7.44。加速测试数据漂亮的账面数据并没有给C350eL带来漂亮的加速成绩，主要是因为C350eL带电池和电机的整备质量已经上升到1940kg，比同级别中型轿车重了差不多200kg。官网提供的0-100公里/小时加速时间为5.9秒，实际测试结果为6.25秒。结果不错，但与279马力和600牛米的数据相比，还算一般。驾驶和加速测试结果C2004MATIC可以在2000rpm起步，起步瞬间加速G值暴涨。这是因为四轮驱动系统让车轮不打滑，超过1g，但是寿命短，持续不了半秒。然后加速恢复正常水平，最终时间为7.08秒。四轮驱动系统做出了巨大贡献。这个结果对于普通用户来说已经足够了。即使面对更强大的C260L，你也可以完全自信地和他争夺一个红绿灯。很难说你是赢还是输。而且高速公路上的限速只有120公里/小时，他能快速去哪里？C200L在加速测试中非常活跃。起步时轮胎总是吵着要冲破束缚，需要控制。相比之下，配备起步控制系统的320Li更好。至于带CVT变速箱的A4L，就有点太安静了。从加速成绩来看，320Li虽然拿下了这个环节，但并不容易拿下。排名第二的C200L只比它慢了0.02秒。这样微小的差距可以说是相等的。如果C200L的起步操控更好，真的不确定谁会赢。搭载CVT变速箱的A4L在加速测试中自然不便宜，但8.41秒的成绩也差不了多少。新奔驰C260L起步很稳，稳定系统不能完全关闭。但正是因为电子系统的适当介入，后轮才不会过度打滑，起步才能在最佳状态下完成。整个加速过程没有夸张的感官刺激，最终得分为7.29秒。说实话，比我们预期的要慢一点。这个结果和我们之前测试的搭载1.8T发动机的2011款C200CGI基本一致。现在全新奔驰C260L搭载2.0T发动机，发动机功率提升了27马力，但加速成绩并没有太大提升。因为新老车型的测试环境差别很大，而且新的C级进行了加长，在这里我们无法对影响加速性能的因素下结论。未来，我们将有机会同时测试新老车型，然后我们会分析原因。