丰田卡罗拉改款双擎是怎么回事

卡罗拉 参考价：11.68万起

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丰田在中国乃至全世界的地位都很高，是唯一能和大众抗衡的车企。在国内，虽然丰田在总销量上比不上大众，但还是有很多知名的畅销车，比如卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、RAV4房融、汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）等，这些都不需要卖。这也让丰田不担心销量，所以大幅度降价。此后保值率很高，也是二手车市场的热点。

但是，即使是丰田也会有失败的时候，就是在混动车型上。目前无论是一汽丰田还是广汽丰田，旗下车型基本都有混动选择，这些混动车型在销量上基本都不算太大。以广汽丰田为例。11月混合动力汽车总销量仅为10054辆，占广汽丰田总销量的17.21%。

为什么丰田的混动技术世界闻名，但其国产混动车型却口碑不佳？

最直接的因素就是价格。尽管丰田THS的混合动力技术无可挑剔，但同一款混合动力车型的价格要比燃油版贵得多。以丰田最畅销的卡罗拉为例。燃油版卡罗拉的价格区间为11.98-14.58万元；混动卡罗拉的价格区间为13.58万-15.98万元，混动车型的起步价比燃油车型贵1.6万元。

另外，混动卡罗拉13.58-15.98万元的价格区间已经在一个A级车的价格区间了，而卡罗拉的竞争力在速腾（查成交价|参配|优惠政策）和思域（查成交价|参配|优惠政策）面前并没有那么大。毕竟速腾的1.4T和思域的1.5T在A级车市场是领先的。

动力方面，燃油版卡罗拉的1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩185n·m，百公里综合油耗5.5L左右，混动卡罗拉搭载1.8L发动机和电动机组成的混动系统。发动机最大功率72kW，最大扭矩142n·m，电动机总功率53kW，总扭矩163n·m，整个混动系统综合功率90kW，百公里综合油耗4L。

从油耗来看，混动版百公里油耗只比燃油版少1.5L。按照目前92号汽油每升5.7元计算，混合动力卡罗拉比燃油车百公里省油8.55元。对于大部分人来说，一年开15000-20000公里，也就是说混动卡罗拉比燃油版每年能省1282.5-1710元左右。混动车型多出来的16000元差价要9-12年才能赚回来，这么长的时间跨度，大部分人都已经换车了。

而且因为油电混动，也不能算作新能源车。所以享受不到绿色品牌、免购置税、不限线路等等便利。对于混合动力卡罗拉，电机将只参与启动和低速阶段。当车速超过80km/h时，相当于发动机直连模式。这时候电机和电池就像累赘一样。理论上，丢掉它们会更省油。

如果经常在市区开车，混动车型确实省油不少，但是经常在市区开，一年跑不了多少公里。而如果你经常跑高速或者在郊区开车，混合又繁琐又没用。综上所述，开回原来的城市很难，在郊区开高速也没用，这也是卡罗拉混动车型和其他丰田混动车型难走的原因。

写在最后:

话说回来，丰田混动虽然有技术，但是因为价格高，很难被国内用户认可，这也是大部分车企不开发混动的原因之一。要真正省油，还得是新能源车。