观致3怎么样

观致3 参考价：停售

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包能接手观致已经好几年了，但从今年上海车展开始就没在车展上露过面，也不太对。明显势头不如他刚接手时强劲，规划中的新能源汽车几乎处于停滞状态。直到最新的目录才揭晓答案。要推出去年曝光的基于观致3（查成交价|参配|优惠政策）研发的增程式混动车，外观目录只表示实车可以销售，具体上市日期还得耐心等待官方公布。

本次申报主图出现的是普通的观致3燃油版。除了LOGO涂上了代表新能源的亮绿色，其他都和普通燃油版没什么区别。

当然，在外观搭配图中，还是出现了新的风格。其实和普通燃油版差别不大。主要的修改是格栅和前保险杠。格栅没有完全封闭。原因很简单。这是一个扩展程序，引擎还在。所以必须考虑发动机的进气补偿，全包围会比较麻烦。前保险杠完全没有表现出任何优雅感，只是大灯的轮廓与燃油版接近，只是内饰灯的结构做了相应的调整，尤其是日间行车灯的设计，外侧采用了长方形全包式设计。启动后的效果，参考去年11月实车的线下照片。

至于尾灯部分，是之前实车未能拍到的部分。现在看来，并没有什么惊喜。基本思路和前端造型一致。尾灯中的灯结构重新排列组合。同时注意到后保险杠与前保险杠造型相呼应。

▲ xEV出现在去年11月的宝能汽车Xi安基地揭牌仪式上

去年，下线仪式在Xi安生产基地举行。关注目录生产地址，显示的是陕西省西咸新区秦汉（查成交价|参配|优惠政策）新城的相关信息。看来真车是在Xi安生产基地投产的。

此前官方只提到这是xEV平台的首款车型。当时只提到是扩展程序，并没有具体的信息。现在看目录信息就知道了。更接近于HEV车型，应用也是混合动力汽车(实际上是可疑应用目录的产品型号:QAL7120LAC1SHEV1，其中出现了HEV字样)。动力方面，采用了四川绵阳陈欣动力机械有限公司的CE12M 1.2T发动机，但有点奇怪的是，绵阳陈欣官网上找不到功率83Kw(实际最大净功率80Kw)的版本。

CE12有三个版本，基本的CE12，显然不会是它。105Kw的功率根本不匹配，不过后面的CE12Miller和CE12MPFI有意思。前者是指不出意外的米勒版本，后者是自吸。很明显自吸的功率只有60Kw，不可能推出鸡血版冲击80Kw，所以只有最大可能是CE12Miller版。虽然动力参数不同，但很有可能是观致根据混动调校的要求，做出了相应的定制版。目前在陈欣官网提到的信息中，只有能实现增程的专用发动机是去年9月投产的。当然计划不如变化快，不然观致也不会拖到现在才申报目录，具体上市日期只能留给正式发布了。

除了发动机，还有驱动电机，不能忘了。永磁同步电机，型号:TZ290XY701A，额定功率:60kW，峰值功率:100kW，制造商:金靖电气科技有限公司；没有外部充电。CE12M发动机综合油耗3.8L/100km，整车重量1.58t，但油箱大小不详。