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当购车预算达到25万元左右时,消费者会遇到一个难题,那就是选择旗舰合资车型还是豪华入门车型?大部分没有实际体验过豪华入门级车型的朋友都会有这样的想法:买个车标就行了。有真实想法的朋友看到实车后开始纠结。
本期茶哥带来了最具争议但销量不错的豪华入门SUV——华晨宝马X1(查成交价|参配|优惠政策),看看有没有解决难题的答案?
25万以下能买豪华SUV吗?
宝马X1官方指导价为27.88-33.98万,而终端优惠幅度最高达到了9.3万(部分地区)。这一期的型号是全系最低版本,即sDrive20Li。车主在广州买的,裸车价20万,落地价23万出头。直播前有网友质疑此价格不实,茶哥特发布了购车发票图。
不知道看到这个价格你是不是很心动?毕竟这是一辆宝马,如果选择本田CR-V(查成交价|参配|优惠政策)或者大众途悦等同落地价格的热门SUV车型,也只是中配版。
最低配也很好?
既然是低配,也就是我们经常调侃的“乞丐版”,从配置和用料上来说是不是很不堪?我品茶体验后发现还挺香的,因为最低配的宝马X1内部还是用了很多真皮材质,设计不落俗套。真皮方向盘也有配备,电子换挡杆、电子手刹、宝马家族式中控面板还是能给你豪华品牌的观感。
装备的其他方面呢?外观配备全LED光源、18寸铝合金轮圈、电动尾门(带位置记忆)、可开启全景天窗;配备自动大灯、无钥匙启动、智能启停、倒车影像、记忆座椅、驾驶模式调节;安全方面,有8安全气囊,胎压显示,防爆轮胎。这还不够吗?从这个角度来说,性价比确实高,茶哥想问一下其他没有配备倒车影像的低配版车型。你的品牌溢价比宝马还要高吗?
但这并不是宝马X1最吸引人的地方。超大的空后车厢,堪比X3的车身尺寸,以及A级SUV的定位是重点。虽然座椅垫料比较硬,腿托不够长,但是够大是宝马X1的优势。至少其他同价位的豪华SUV都是“小头”。
开起来不像宝马就不能买吗?
至于争议最大的部分,无非就是前驱三缸发动机的两点。毕竟宝马的精髓在于后驱操控。很明显,宝马X1在家族中是离经叛道的。
其实茶哥觉得这样更能凸显一个品牌的包容性。诚然有独特的坚持和追求值得我们赞美,但为其消费者提供更多的选择也是一个品牌对用户友好的体现。
X1的1.5T三缸机在车内几乎感觉不到异响,动力表现符合家用水平,不算太强,但也不会弱。7速双离合的实际表现比较平顺,省油是它的优点之一。整个拉杆箱开起来真的有点闷,底盘舒服慵懒,车身姿态不够积极。但其实这些都是对宝马品牌的“特殊”要求。如果把宝马X1当成普通豪华家庭SUV,一切都变得“合理”了。
这就是今天早茶试驾的全部内容。下次见。
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