bj30汽车怎么样

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目前北京越野的产品线并不是特别丰富，但其所有的产品都有着鲜明的个性，这和他们宣传的“家族”名称是一样的——越野家族。最近我们对北京越野BJ30进行了公路和越野试驾，对这款车有了新的感受。

动力系统

要说这款车的动力表现，自然要先说它的硬件水平。BJ30采用1.5T发动机，参数属于主流水平。

调校风格比较硬朗

BJ30定位于硬派SUV车型，所以车辆调校各方面都比较硬朗。我们首先对模型进行了路试。

总的来说，车辆动力输出比较平顺，特别是30km/h后，车辆会变得很线性，动力储备也比较充沛。当车速在80km/h以上时，动力仍有储备，但动力的输出会更加舒缓。

虽然发动机的响应是积极的，但是需要降档的时候变速箱的响应有点慢，而且降档的时候会偶尔有轻微的颠簸，以5档、4档和4档、3档最为明显，不过还是在可以接受的范围内。

我们常说，鱼和熊掌不可兼得。同理，BJ30的底盘调校属于硬朗风格，在应对大颠簸时会有一些额外的弹跳，但在未铺路面的路面行驶时会得到更好的支撑，所以有得有失。BJ30的底盘调校符合其定位。

最后说一下车辆在高速公路上行驶的NVH性能。车辆隔音性能一般，噪声源主要是道路噪声。发动机的隔音效果比路面噪音好。

BJ30在公路上的表现可能不会让你觉得特别“抢眼”，那我们就来看看它在轻型越野赛场上的表现吧。

轻型越野的定位非常准确。我们开头说过，BJ30的定位是轻型越野。个人觉得它的定位很准，因为BJ30采用承载式车身，没有四驱系统。但凭借出色的接近角、离去角和较高的离地间隙，车辆的通过性能达到了轻型越野的水平。

本次试驾越野场地分为几个项目，清晰展现了车辆的越野能力。

以上项目BJ30都是从容应对，而我们放在最后的最重要项目——160mm高路肩通过了考验。

BJ30在越野领域显然如鱼得水。我们可以看到BJ30的通过能力确实符合轻型越野的水平，这个定位非常准确。

外观硬朗，不辱越野家族之名

在完成动态部分之后，我们还回顾了BJ30的静态性能。这款硬朗的越野SUV静态表现如何？让我们来看看。

总结:总体来说，BJ30的外观设计硬朗，而内饰设计相对年轻，动力的调校也符合整体风格。试驾之后也可以确认BJ30是一款合格的轻型越野定位SUV。如果你喜欢开一些低强度的越野，这款BJ30可以满足你的需求。有兴趣的话，不如自己试驾。相信你会有更深的体会。

(图/文网通社高月)