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2015年4月9日,被网友誉为“大美中国车”的吉利博瑞(查成交价|参配|优惠政策)正式上市。从上市到现在,博瑞的这款车已经走过了六年多的时间。广大车友在称赞其外观设计大气、整体内部配置高等诸多点的同时,也抱怨其保值率实在太差。那么今天我们就来看看博瑞的保值率是不是真的有传说中那么差。
这里不看某机构给出的保值率,也从实际汽车销量的角度直接看博瑞的保值率。作为家用车,一般换车周期在6年左右,所以从2015年第一辆上市的约伯开始探索。
六岁车型——2015款1.8T尊贵版。当时也是销售力量,卖的还不错。当时落地价16.5万左右,到现在已经6年多了。目前二手车市场价格在6.5万左右,保值率39.4%左右。
五岁车型——2016款1.8T尊雅版。这款车型当年的落地价基本在15.5万左右。2016款到现在已经五年左右了,现在的二手车价格基本在6.6万左右,保值率在40%左右。
四岁车型——2017款1.8T尊贵版。这款车型当年落地价格基本在16万左右,2017款到现在4年左右。目前二手车价格基本在7万左右,保值率43.7%左右。
三岁车型——2018款1.8T尊尚智领版。这款车当年的落地价基本在15.2万左右,2018款到现在已经3年多了。目前二手车价格基本在8.3万左右,保值率54.6%左右。
两岁车型——2018款1.8T尊尚智领版。这款车型要卖到2020年,就以这款为例。两年以上的车型目前二手车价格基本在9.2万左右,保值率在60.5%左右。
从上面的数据来看,博瑞的保值率确实一般,三年左右残值只有一半左右。如果和同级别合资车型比,确实低很多,基本畅销的合资车型六年保值率还是接近50%。这种低车险率主要是由以下原因造成的。
首先,市场的数量相对较低。博瑞虽然卖了这么多年,但整体市场份额并不大,对二手车价格影响很大。
第二,车主的认可度比较低。博瑞的优势主要在配置和空方面,但在油耗方面是个软肋,相对耐久性也较差。所以整体车主的认可度不是很高,影响了二手车的保值。
第三,新车配置增加,价格降低。这也是国产车的通病。随着车贷的不断创新,车辆的配置越来越高,价格和会所越来越低。所以新车的性价比变高,所以二手车的保值率会受到很大影响,不会保值。
综上所述,博瑞的这辆车保值率真的很差,三年左右就贬值到一半。所以建议买这辆车的车主多开几年,这样损失会相对少一些。
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