液压挺柱响的故障原因分析

发动机是汽车的动力源之一，一辆汽车的好坏，发动机起着决定性的作用。汽车发动机也是由很多部件组成的发动机液压挺杆，发动机液压挺杆就是其中之一。以下是边肖为车友们整理的一些想法和相关知识。

分析:装有液压挺柱的发动机不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能下降或其他因素，有时会出现异响。当发动机怠速运转时，在发动机中部和气门液压挺杆一侧会听到“咔哒”声。噪声规律不明显。当发动机转速提高时，噪音变弱或杂乱，高速时消失。冷车更明显，热车噪音逐渐减弱。如果火被切断了，噪音仍然存在。这种噪音很容易被误判，即误认为是其他零件的金属敲击声，所以引起读者注意。液压挺柱异响的原因是柱塞磨损、气门漏油、挺柱油压不足、油液污染堵塞柱塞和挺柱。排除故障时，应更换磨损和漏油严重的零件。轻微磨损的零件可以通过修理继续使用。

液压挺柱能自动地消除气门间隙，减少发动机工作时的噪声，而且在发动机检修中无需调整气门间隙。这种发动机如果在运转中出现气门脚响，说明液压挺柱有故障，其原因可能是: (1)发动机机油油面过高或过低，致使有气泡的机油进入液压挺柱中，形成弹性体而产生气门脚响。 (2)机油压力过低，液压挺柱中缺少润滑油，使空气进入液压挺柱中，产生气门脚响。 (3)发动机长期放置不用，使液压挺柱被过分压缩，重新起动后没有得到足够的机油补充而使空气进入，产生气门脚响。

(4)液压挺柱故障。

当气门座在带有液压挺杆的发动机中响起时，首先检查机油油位。如果油位过低，将油添加到标准高度。启动发动机，运行至正常工作温度，然后以2000转/分的速度运行。以大约2分钟的速度运转发动机。如果此时气门脚鸣响现象消失，可以继续使用发动机，无需大修。如果阀脚鸣响现象仍然存在，则应进行拆卸检查。对于拆下来的液压气门挺柱，可以用手指捏住液压挺柱的上下端面用力按压。如果是弹性的，说明液压已经失效，应该更换。注意液压挺柱环是不是真的故障。排除故障时，更换漏油严重的磨损件。其他磨损轻微的可以以后用。

以上是以上小编为车友整理的汽车发动机液压挺杆的一些相关功能。希望车友们能多了解一下。