8缸变4缸 燃油变插混 新一代奔驰AMG C63亮相

在最近举办的纽北24小时耐力赛上，奔驰首次对外展示全新一代的AMG C63。新一代C63在动力系统方面将有重大改变，将是品牌首款舍弃V8发动机，改用2.0升4缸插电混合动力的车型，不过最大马力将比现款C63的V8发动机更凶暴。新车预计在今年年底正式发布。

AMG的性能车取消大排量，换四缸发动机早已不令人意外。不久前发布的新一代C43也舍弃了先前的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机(M276)，改用2.0升直列4缸汽油发动机(代号M139l)，在电控涡轮的加持下，动力输出比V6车款更凶悍，最大马力可达408匹。

这次同样性能取向的新世代AMG C63也将使用同一具4缸发动机，不同的是还多了原厂最新研发的PHEV系统辅助，动力在AMG Speedshift MCT 9速手自排变速箱的传递下，综和马力将来到比现行款V8发动机车款更大的679匹，这数据也超过了现款宝马M3的510匹。该车采用的四轮驱动系统可将动力100%由后轴出力，将带来更有乐趣的操驾感受。

据悉，新一代C63所用的四缸发动机在重量上更具有优势，仅160.5公斤重，比现款车型使用的V8发动机(M177)轻了48.5公斤。即使车身多了油电混合动力系统，车身重量也变得更轻；特别是在车身前后重量比方面，车头发动机减轻了，配合新增的后置电动马达，前后比重更接近50:50。而这套动力系统，之后也将运用在新一代的AMG GLC63旅行车上。（文：太平洋汽车网 柯凯汶）