09年的翼豹和Evo谁更值得购买？

翼豹 参考价：未上市

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三菱EVO与斯巴鲁翼豹（查成交价|参配|优惠政策）

从基本信息看，翼豹的排量比EVO多了500CC，而加速度与最高车速也比EVO快那么一点，其实真这差不了多少的，虽然变速箱是EVO是双离合，但是EVO也有手动版的。所以从变速箱这部分看，并没有很大出入。所以区别在动力上并不是很大。

令人奇怪的是，翼豹在油耗上竟然比EVO还稍微省一些油

尺寸上，EVO从视觉上就比翼豹大，而数据上确实也比翼豹稍大，，但是EVO的油箱容积却比翼豹少5升，那么根据上面的油耗继续分析，同样加满油，翼豹的续航能力比EVO更占优势。但是翼豹是两厢车，而EVO是三厢车，从后备箱容积上，翼豹必输。但是EVO也有三厢版本的STI。

从发动机上分析

斯巴鲁的水平对置发动机的优点是，活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳。

而缺点是：由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返运行中的顶部和底部与缸套的摩擦程度就不一样，这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损，底部会磨损的要多一些

三菱4B11可变气门正时的原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，缺点是转矩不足

底盘来看，貌似是翼豹的后悬挂更加突出，其实两者相差不多。

从安全配置上分析，翼豹的安全配置比EVO更家用一些，而EVO则更加运动。

总结：翼豹还在生产第十一代车型。而EVO已然停产，并且三菱也宣布了放弃轿车的研发工作。那么就是说EVO卖一辆少一辆。

翼豹和EVO的争斗从未间断，在坊间的讨论那更是层出不穷，其实EVO和翼豹这两款在拉力赛、街道、赛道上的表现都是全世界公认的强悍车型。各有优点。