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下面来看一看新款GA8的水平如何。
1.8T2.0T全新GA8的车身尺寸达到了5003*1868*1520,轴距2900mm;尺寸标准属于「B+级」准中大型轿车,级别已经与君越(查成交价|参配|优惠政策)、金牛座(查成交价|参配|优惠政策)、MKZ等车相当。外观设计采用了「BYD-dragon face龙颜设计语言」,虽然更多人戏称之为“奥迪脸”,不过整车风格倒是更像王朝系列的商务轿车,视觉效果相当不错。
重点:B+级轿车的「黄金排量」应该是“2.0Turbo”,因为这一排量的缸内直喷涡轮增压发动机可以达到高于「3.5L-V6」标准的水平。而且产品定位决定了此类车需要强劲的性能以提升行驶品质与气质,所以1.8T版本的新款GA8不讨论,重点聊一聊这台优秀的2.0T发动机——4B20J1直喷增压机,技术特点参考下。
基础参数:4B20J1型2.0T最大功率高达185kw,虽然净功率只是175kw,但折算为米制马力也已经高达「238PS」。峰值扭矩更是达到了390N·m(1750~4000rpm)的高标准,在国产2.0T发动机中目前性能已经是最强。足够大的扭矩基础可以实现中低转速区间的理想爆发力,足够高的功率可保证高车速区间的加速不迟滞,对于整备质量充其量不过1.7吨左右的GA8而言,140Hp/T的最大推重比已经超过了诸多性能轿车,预计“7秒级”破百不会有压力。
传祺GA8-压力
自主品牌优秀的轿车处于很尴尬的位置,优秀的「2.0T-B/C级」轿车制造成本偏高,尤其是像GA8这种可能装备8AT的轿车会高一些。然而合资品牌的轿车已经开启了足够白热化的“价格战”,豪华品牌同级选项价格下探到“20/25万级”,参考凯迪拉克CT系列与林肯MKZ(查成交价|参配|优惠政策)等车;普通合资品牌门槛更是低到曾经不敢想象,比如跌破19万的君越、15万级起售的「550T-2.0T9AT」的迈锐宝XL(查成交价|参配|优惠政策),这些车必然会是GA8的强劲对手。
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