奥迪A4L与雷克萨斯es200哪个好？

奥迪A4L 参考价：28.98万起

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奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）与雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）200哪一个好？

这个疑问就比如苹果11pro MAX和华为mate30同样，苹果11pro颜值上不比华为mate30，但费用又比mate30凌驾一个级别，流利度上苹果11pro也能够优于mate30，但mate30却又霸占了5G制高点而甩苹果几条街，两者各有本人的看家伎俩。

因此，奥迪A4L与雷克萨斯es200都有着本人的过人之处，只能从概括机能和用户群体的定位去相对，而后凭据本人的校验去选定。

底下枚举两车各方面特色以供参考（两车均为顶配旗舰版）。

奥迪A4L是A4系五款中的一款，听说特地面向中国客户，定位商务公事用车。

表面秉承奥迪古代，低调沉稳、大气内敛、线条流利；内饰样式颜色相对枯燥，玄色为主，用料相对高档，做工非常邃密并且与A6有非常多相像之处，整体样式上贫乏一点立异精力。空间上整体相对宽阔丰裕，分外是后排座椅，普通的车型只能用几个拳头去掂量膝盖与前座的间隔，但A4L你不消这么去掂量，干脆跷二郎腿即是了。能源总成是EA888 2.0T夹杂放射涡轮增压策动机+7DCT双聚散变速箱计划，策动机机能倒是非常不错，领有185千瓦非常大功率和370牛米非常大扭矩的输出，只惋惜变速箱与策动机比拟显得有些不走心，非常多懂行的玩家看到7DCT双聚散变速箱都为这款车感应怅惘，由于这个级别的合伙根基都用上机能更巩固的AT手自一体变速箱；建设上除了导航有些吝啬，其余都还好；别的A4L灯光体系先进科幻,操控机能阐扬优越，但也存在起步能源相应缓慢、偏向盘发抖、烧机油等疑问，不有望这些疑问只在中国环境趋势发现。

再看雷克萨斯ES200，表面前卫动感，分外是前脸纺锤体进气中网直栅，有创意够霸气，中大型级别车身为底子打造出先进的里面空间阐扬，而行政级别的车型定位则给它的用户群体供应更为奢华舒服的驾乘体验。

内饰上与奥迪A4L有着迥乎不同的样式，多颜色的搭配应用，奇妙的装备结构和细腻的做工给人的整体感受是年青、前卫有生气，分外是偏向盘上的换挡拨片，看过的人都邑把它与跑车接洽起来，这即是es200的内饰魅力。能源总成由2.0L夹杂放射天然吸气策动机+CVT无极变速箱构成，前者有阿特金森轮回策动机技术加持，油耗阐扬更隽拔，后者CVT无级变速箱在节油阐扬上则优于奥迪A4L的7DCT双聚散变速箱。固然能源相应阐扬上比不上DCT变速箱，但根据日系车一向样式甚么省油用甚么险些成了定律，因此这也是雷克萨斯ES200应用CVT变速箱的缘故。