大众汽车保养项目有哪些？

我们常说的维护项目包括大型维护和小型维护，小型维护是指更换发动机机油、机器滤清器、进气滤清器滤芯、空调滤清器滤芯等小项目，这些维护项目简单方便，熟练的维护技术人员，可在30分钟内完成。大型维护项目相对复杂，如更换发动机冷却液、发动机火花塞、正时皮带、更换制动油、制动片、变速器油、车辆轮胎、雨刮器等。如果汽车的状态以里程为标准，6万公里是一个障碍。下面是一个详细的介绍！

汽车小保养

小型汽车维修包括更换发动机机油和滤清器。具体更换周期与车主选择的发动机机油类型和驾驶习惯有关。一般来说，每个人都喜欢选择全合成发动机机油。毕竟，全合成发动机机油相对稳定，润滑效果好，对发动机有更好的保护作用。一般来说，全合成发动机机油每年维护一次或1000公里。如果车主经常剧烈驾驶和城市交通堵塞，可以考虑缩短维修周期。

对于进气滤芯和空调滤芯的维护，没有相关规定。毕竟，这些滤芯只是为了净化空气。一般来说，它们可以在两次小型维护中更换一次。使用1000公里后，用气枪吹后可继续使用。

因此，对于行驶6万公里的车辆，机油滤清器已更换6次，进气滤清器和空调滤清器已更换3次。

汽车大保养

对于行驶6万公里的车辆，如变速器机油、发动机火花塞、正时皮带等，其使用周期相对较长，不需要如此频繁地维护。一般来说，变速器机油可以在10万公里内更换一次，一些车主的变速器机油甚至可以终身免费维护。发动机火花塞和正时皮带也可以行驶到8万公里以上。如果需要维护火花塞，部分发动机气缸点火不足，抖动；正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。通过曲轴连接，保证发动机进排气时间。正时皮带长期使用后会断裂。一旦损坏，我们自己就不能更换了。建议在8万公里左右更换一次。

行驶6万公里后，需要更换刹车油、刹车片、发动机冷却液、轮胎等。

对于制动油，一般以含水量为基准进行维护。按照现行家用车使用标准，6年行驶6万公里，制动油含水量应在3%以上。如果车辆在紧急制动过程中制动油温度很高，水蒸气在高温下蒸发，制动油中会形成气阻，影响制动油的行程。因此，使用6万公里以上的制动油时，必须记得更换，或者车辆主要记得实时监控制动油的含水量。当含水量约为3%时，存在风险。

对于制动片，根据制动片的厚度来判断是否更换。当制动片厚度小于3mm时，会有磨损制动盘的风险。制动盘磨损了许多小痕迹，影响了制动盘的使用寿命。

发动机冷却液的维护周期约为4万公里，部分车主直接维护2万公里，我建议您维护4万公里。冷却液的作用是冷却发动机，通过水泵将冷却液泵入发动机缸体，带走缸体燃烧产生的热量。高温冷却液将进入散热器进行冷却，冷却后的冷却液将继续通过水泵泵进入发动机缸体。发动机冷却液含有添加剂，一方面是为了保证良好的流动性，另一方面冰点，以确保冬季不会结冰。

车辆轮胎的维护周期基本上是6万次左右，所有四个轮胎都更换了。轮胎由橡胶材料组成。长期使用后，橡胶会老化变质，影响轮胎强度。此外，轮胎长期使用后，橡胶会磨损。如果轮胎磨损到下止点，轮胎抓地力和耐磨性显著降低，车主需要及时更换。

除了汽车本身的可靠质量外，车主还应做好日常汽车维修工作。只有定期维护车辆，才能确保其始终处于良好的运行状态，以确保其驾驶安全。