大众途观L开起来的感受如何呢？

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大众途观L上市有很长一段时间了，加长后的途观L销售势头依然不减，330TSI主销版本动力如何？哪款最值得买？有优惠吗？开起来的感受如何呢？小编会一一给大家讲解。

外观

试驾的是330TSI两驱旗舰版，有全LED大灯，18英寸的轮圈，和低配之间有明显的优势。加长后车尺寸达到4712*1839*1673mm，轴距2791mm，说实话个人感觉这个比例不像SUV，一根贯穿前后门把手的腰线一直到车尾，侧面看上去非常漂亮，同时也增加了工艺冲压难度。

内饰

这套内饰很熟悉的大众范儿，比起老款有了很大进步，这套内饰看上去很规整，同样用上去也很顺手；做工方面大部分真皮包裹和软搪塑，配置上有自动空调、大灯、雨刷，前排座椅加热和方向盘加热，自动驻车、自动泊车、电子手刹等等；不足之处缺少座椅通风。

座椅

比标轴加长100多毫米大部分给了后排空间，虽然没有竞品冠道（查成交价|参配|优惠政策）那么变态大但是也是很夸张了，后排好的一点是座椅比前排要软，坐垫也够长能很好的承托起大腿，座椅靠背角度可以调节，头顶有全景的天窗，长途座不会觉得太累。缺点：中央扶手放下来只有单纯的两个杯架，且看上去很不精致，还是需要提升的。

后备箱

车身加长的优势另一个体现在后备箱的容积，由老款的400升到现款的495升，当然后排座椅还可4/6比例放倒，还可达到1780升，完全满足家用出行的任何状态需求。后备箱有一点是很赞的，1、电动尾门。2、除了常规的关闭按键还有一个延时关闭按键，便利性上增加了不少。3、带有脚踢感应式开门。

发动机

动力总成：现款搭载280TSI、330TSI及380TSI，其中最畅销版本就是330TSI（2.0T低功率版本），最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，配7速双离合变速箱，账面数据看上去确实不太起眼，毕竟2.0T高功率才仅有220马力，但是行驶起来的感觉就不一样了，下面聊聊行驶感受。

驾驶感受：1、乘坐及驾驶舒适性很棒，除了18英寸轮圈胎噪声音有些偏大其余噪音抑制的都很好，悬架很柔软，不是传统的德系车那么硬。

2、这套双离合肯定有人会担心顿挫吗？对，在低速某些时候依然会有，正常加速行驶换挡很积极响应很快。

3、186马力配上双离合完全满足日常驾驶需求，动力绝对充沛，尤其是体感层面，配上双离合的换挡速度，330TSI和380TSI在80km/h之内几乎是相同的，所以说330TSI完全够用。

4、D挡下，前1/3的油门响应比较慵懒；切换到S挡，挡位降低后会积极很多。

推荐车型：2018款 改款330TSI两驱旗舰版，指导价27.68万元，市场优惠完裸车大约在24万多，建议选19英寸的轮圈，非常好看。