告别续航焦虑，试驾2022款宋Pro DM-i

2022无疑是新能源汽车销售量井喷的一年。比亚迪作为目前唯一拥有核心三电技术的自主品牌，在混动领域有着非常深的造诣。旗下的2022款宋ProDM-i还未上市就收获了超过18000个订单的好成绩，可谓是紧凑型SUV市场的一匹黑马，15万元级SUV的新标杆。那么这款车到底有何魅力呢？让我们一起围观下。

2022款宋ProDM-i采用了DragonFace3.0家族设计语言，全新中网更具视觉冲击力。需要注意的是，它与燃油版宋Pro不同的地方是前脸进气格栅的比例由60%提高到了75%，使得车头显得更有张力。宋ProDM-i在内饰方面也是同步了燃油版的设计风格，并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰配色，档次感与质感拉满。

配置方面，它并没有采用燃油版宋Pro上的液晶仪表盘，而是换装了8.8英寸的液晶仪表盘，无论是视觉档次还是显示效果都是小液晶仪表盘不能比的。除此之外，像ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、并线辅助等智能驾驶辅助系统也是应有尽有。

动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池。发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173kW。我试驾的是宋ProDM-i的旗舰型Pro版本，纯电续航110公里。

此次试驾路线比较长，从西安凤城四路一直开到商洛牛背梁景区，来回近200km，途经国道、高速公路等不同路况，全程车辆一直处于亏电状态行驶。在车辆剩余电量为21%的亏电状态下并且乘坐了3个成年男性，单趟行驶近100公里。全程都是按日常习惯来驾驶，并且全程打开空调，最终它的百公里油耗为4.1L。

整车行驶起来就能感受到其动力响应较为平顺，首先起步时和低速行驶都是用纯电，加速后发动机介入切换非常的好，没有明显的割裂感，动力基本上随叫随到，响应非常好，完全没有油车那种迟滞的感觉。车辆在中段加速也来得更为直接，虽然与DM-p车型相比还有一定差距，但是在sport的模式下还是能够体验一把速度与激情的操控乐趣。

综合所述，2022款宋ProDM-i以极具诚意的定价和焕新而来的强悍实力，来到消费者眼前。相信科技绿色出行的2022款宋ProDM-i势必成为主流SUV市场的优质之选。