防滚架有什么用 防滚架是什么

买车的人越来越多，汽车的知识也越来越受到重视。有些专业术语慢慢融入了人们的生活，但还是有一些话是别人嘴里说出来的，我们还是听不懂。所以，为了学习汽车改装知识，我们一起来讨论一些汽车配件。今天，我们来谈谈什么是防滚架。

汽车防侧倾架是一个可拆卸的钢管组件。它由冷拉无缝碳钢管弯曲而成，安装时根据车厢内部的轮廓逐节连接或焊接而成。如果脱下身体外壳，你看到的是几根钢管做成的金属笼子。所以香港人也称之为“防滚笼”。有了这个金刚护体之宝，即使车辆翻滚几下，车辆外部也会惨不忍睹，车内的赛车手也会安然无恙。防滚架所用钢管的材质和抗扭性根据车体重量而定，一般应能承受车体重量2倍以上的冲击。由于场地赛路面平坦，基本没有落差，相比盘山路的拉力赛和场地越野赛，如果发生侧翻，对车身的损伤更大。所以拉力赛车和越野赛车防滚架的强度更高，管件更密。专业安装的防滚架不仅能应对突发情况，还能增强车身的强度和抗扭曲能力。比如将防侧倾架的几个焊接位置与前后减震器连接起来，即使车辆频繁跳跃，来自地面的冲击力也会分散到防侧倾架上，从而保护车身。

简单来说，防滚架是由主或侧防滚架、前防滚架、后支架和连接件组成的框架结构。主防侧倾杆必须是近似垂直的框架结构或环形结构，在前座后部横跨车身；前防侧倾杆必须和主防侧倾杆差不多，但不能挡住视线。必须沿着a柱进行整形，顶部必须在挡风玻璃上方。它的主要目的是保证强度，尽可能不妨碍驾驶者。或者主侧防侧倾杆和前防侧倾杆必须分开制作，并且每个杆的上下不能有连接点。

防滚架的制作攸关质量，目前坊间有许多自行烧焊的防滚架，外表看起来都是差不多，不过实际效用却大相径庭，正规的制作必须考虑到接点、角度与设计，材质与制工，如此才能在意外发生时，负起保护车体与人员的重任，我们亦常听闻有人出事车辆完好，但驾驶却被扭曲的骨架穿刺伤亡的事件，这就是所谓正统与不正统的区分，当然我们没有必要研究到赛事规格那般专业，但如果有意安装防滚架的车主，还是最好在价格之外考虑质量，因为除了好看之外，安全才是防滚架最原始的保身之道。

SPARCO、OMP、RECARO等世界知名赛车用品公司。，会根据国际汽联每年发布的注册赛车目录，为当年可以参加比赛的各种车型生产配套的防侧倾车架。但对于一些没有注册只能参加国际比赛的国产车型，其防侧倾架是由赛车队或委托加工单位单独制作的。但强度、直径、壁厚等指标达标的无缝钢管必须按照中汽联关于国内汽车比赛改装的技术标准进行选择，并根据车身内部尺寸进行设计和安装。

怎么样，看了上面的内容，是不是一目了然？你们应该都知道一些汽车改装配件的作用和原理。如果改装汽车，也要考虑自己有没有这个需求。否则将是极大的浪费。虽然有些改装了，但是油耗增加了，真的很让人心疼。所以要多读一些汽车改装的相关知识。