挂靠车辆出事故谁赔 报废车辆出事故谁承担赔偿责任

第一，挂靠车辆出了事故谁来赔？

目前，为了方便对汽车的管理和各种费用的征收，大多数地方政府都要求个体运输者组成车队。在交警的车管档案里，所有车主都登记在车队名下。事实上，所有的汽车都是由个人出资购买的，而且也是由个人单独经营的。但车队只是充当保险代理人，缴纳养路费等。，并且只收取少量的代理费或管理费。而且这些车队本身没有运营车辆，没有取得营业执照，没有诉讼主体资格。

在这种情况下，车队是车辆的所有者还是个人？从所有权的四权来看，车辆挂靠后，车队仍然不参与运营，享受收益。这个车队的本质是个体运输业的行政管理部门，而个人仍然享有车辆的占有、使用和收益权。至于车辆处置权，只要不拖欠诉讼费，还是个人享有，不受隶属关系限制。因此，将作为车辆所有人的车队列为被告显然是不合适的，车主应该是实际所有人的个人。如果是车队和个人合资购买的汽车，挂在车队名下，在运行过程中发生交通事故，车队和个人应视为车辆的共有人。

二。报废车辆发生事故谁来承担赔偿责任？

所谓报废机动车，是指达到国家报废标准的机动车，或者虽未达到国家报废标准，但经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染排放标准的机动车。报废机动车本身的安全系数已经大大降低，继续上路行驶会给其他人的生命财产安全带来极大的隐患。

因此，对于达到报废标准的机动车，机动车所有人或者管理人应当及时将报废机动车交售给报废机动车回收企业。任何人不得将报废机动车捐赠或者出售给不回收报废机动车的企业或者个人。更不能使用报废机动车从事客运业务。我国《道路交通安全法》明确规定，达到报废标准的机动车不得上路行驶。《侵权责任法》也明确规定，达到报废标准的机动车转让时发生交通事故的，转让人和受让人应当承担连带赔偿责任。

达到报废标准的机动车，应当及时到交警部门办理报废手续。不要将报废车辆卖给非报废车辆回收企业以外的企业或个人，以免惹上麻烦。

《道路交通安全法》第十四条国家实行机动车强制报废制度，根据机动车安全技术状况和不同用途，制定不同的报废标准。应当报废的机动车，必须及时注销登记。达到报废标准的机动车不得上路行驶。报废的大型客车、货车和其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

《侵权责任法》第五十一条以买卖方式转让已拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，转让人和受让人承担连带责任。

《最高法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第六条，拼装车、达到报废标准的机动车或者其他依法禁止行驶的机动车多次转让，发生交通事故造成损害，当事人请求所有转让人和受让人承担连带责任的，人民法院应予支持。