汽车维修保养常见浪费现象 汽车维修保养知识

作为车主，你应该明白，汽车需要“七保养三维修”。良好的保养习惯可以让车跑得更好，减少故障的发生。虽然不能让车永远年轻，但是可以大大延长车的使用寿命。现实生活中，很多车主还是缺乏保养常识，不仅保养不好车，还会给车带来很多损伤。下面小编就给大家介绍一下汽车保养中常见的几种浪费现象。

第一种浪费:

进口轮胎。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，比如玩车的陈先生。但经过几次体验，陈先生发现国外引进的新轮胎并不适合国内用户。有一次，他新换的轮胎只在山路上跑了一次，胎侧就被盖住了。国外平整的路面和国内的路况差别很大。进口轮胎在国内道路上不一定表现好，尤其是胎侧抗冲击能力。一些国外品牌的轮胎国内合资生产后，根据国内路况在胎侧增加一层帘子布，大大增强了胎侧的抗冲击性。合资轮胎在性能上完全可以替代进口货，价格更实惠。

第二种浪费:

追求高标号汽油。认为汽油标号越高越好的张先生，因为爱车，两年来一直在给自己的车加97号汽油。一般车主都知道，高档车如果长期使用低标号汽油，除了爆震，还会出现动力下降、油耗增加、发动机内部零件损坏等问题。，会严重缩短发动机的寿命。所以很多车主都喜欢用高级机油。事实上，汽油标号并不是越高越好，即使是高档车也不代表一定要加标油。

第三种浪费:

油太多了。车主小王的新车刚刚过了首保5000公里。学会了看油表的小王，五一节跑了2000公里的高速。怕油不够，他又加了一瓶朋友的油。谁知道，没多久他的新车就开始烧油了。这是因为小王的新车油太多了。发动机工作时，手摇曲柄和连杆大头会剧烈搅动，使发动机内部功率损失增大，也使溅到缸壁上的机油增多，导致烧油失败。发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。

第四种浪费:

保养太“勤快”了。赵小姐对汽车一无所知。她经常收到经销商的维修信息。新车只开了8000公里。赵小姐的机油换了三次，机滤也换了三次。保养间隔不到3000公里。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高并不是坏事，可以更有效的保证车辆的性能，但是过于频繁的保养就没必要了。科学地确定各种保养操作的间隔里程，可以使汽车始终保持良好的技术状况，同时节省保养维修费用。

以上是边肖在汽车保养中总结的一些浪费现象。你明白吗？汽车保养当然是好事，但是也要进行合理有效的保养。不要让任何不正确的保养给我们的爱车带来损伤，全心全意的呵护，保证爱车的正常运行和舒适驾驶。