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外观内饰
指导价:17.98-26.98万元(实际价格按当地经销商报价为准)
外观设计采用V-Motion2.0家族设计,高亮V字搭配中网,辨识度特别高,灯组也与中网融入到一起,车头整体性更强,车身尺寸,长4901,宽1850,高1450,轴距2825mm。
车尾的设计和车头反差还是很大的,车尾运动感要比车头低很多,只是灯组变得更加立体,造型更加凸出,内饰属于对称设计,车门与工作台做了环抱设计,中控屏幕采用悬浮式,最低配车型7英寸,其余车型8英寸,在主流的10英寸中控屏幕起的年代,天籁(查成交价|参配|优惠政策)这个尺寸有点跟不上时代,而且全系没有全液晶仪表。
动力
这代天籁有两种动力可以选择,2.0L自然吸气发动机,最大功率156马力,最大扭矩197牛.米,2.0T涡轮增压发动机,最大功率243马力,最大扭矩371牛.米,传动系统全部匹配CVT无级变速(2.0T车型CVT可以模拟8档)。
推荐配置
这代天籁删除了2.5排量新增了2.0T排量,但热销车型还是指导价18.78万的舒适版,落地后的价格和指导价相近,这里还要说一下目前天籁这个配置的价格和凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策),雅阁(查成交价|参配|优惠政策)相比优势,落地价格和凯美瑞,雅阁相比确实便宜不少,凯美瑞,雅阁优惠相比天籁也更少,2.0的凯美瑞落地大概要22万,而雅阁260精英落地也要21左右,除了价格原因,好多地方还没有现车,之前天籁销量上升也是因为这些原因。
日产目前和两田比,车型上确实没有明显优势,轿车里,也就轩逸(查成交价|参配|优惠政策)和天籁和可以,SUV车型,销量最好的是逍客(查成交价|参配|优惠政策),很多人说不应该是奇骏(查成交价|参配|优惠政策)吗,上代奇骏的确是日产SUV的顶梁柱,可换代后三缸让销量直线下滑,技术层面日产也不如之前对它的印象,丰田无论是在混动领域还是自吸领域都有不错的成绩,混动技术领跑全球,自吸更是拥有极高的热效率,涡轮发动机也都齐全,陆巡的3.5T,上代汉兰达(查成交价|参配|优惠政策)的2.0T,卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)1.2T虽然后者不是很出众,但搭配在相应车型上还是可以的,本田的IMMD也是很有名气,就连丰田的老大,丰田章男都说好,1.5T和2.0T地球梦更是近几年的代表,日产混动技术e-power,由于刚刚发布,搭载车型还未上市,实际体验还是未知,好不容易研究出来的2.0T依然匹配CVT,日产整体看技术不算很差,但和其他车型比没有明显优势,记得10多年前的1.6T骐达(查成交价|参配|优惠政策)能达到190马力,这样的数据放到今天依然可以秒杀一众发动机,就连日产的腾GTR迟迟没有换代车型推出,就连名号都被AMG GT(查成交价|参配|优惠政策)-R夺取,以至于很多人提到GTR想到的不是日产而是奔驰。
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