全新宝马X1/iX1宣传画册曝光 内饰提升明显

近日，我们从海外媒体处获取了一组全新宝马X1（查成交价|车型详解）及iX1的宣传画册。新车的外观内饰设计及部分细节得到了进一步曝光，整体将采用最新的家族化语言设计，将于6月1日全球首发。另外根据我们掌握的信息来看，全新的纯电车型iX1搭载第五代eDrive电力驱动技术，拥有WLTP工况下438km的续航表现，其能耗表现为WLTP工况下18.4-17.3kWh/100km。

从目前曝光的画册来看，新车整体尺寸变化不大，依旧是紧凑型SUV车型的常规表现。新车前脸并没有采用类似4系上的大嘴格栅，依旧是较为传统的“宝马双肾”造型，但双肾尺寸相较于现款车型更为宽大。另外，分体式的大灯组也并没有在这代车型上出现，基本确定了分体大灯设计未来只会搭配于宝马的中高端车型上。

侧面造型方面，可以看到全新一代宝马X1将拥有更加“高挑”的腰线设计，配合大尺寸密条幅轮毂造型，整体感觉更为运动。隐藏式门把手的加入更加符合当下的设计潮流，对风阻系数也有一定程度的优化，官方公布的风阻系数为0.26Cd。在宝马iX1的身上，我们还见到带有蓝色点缀的整车包围设计，让人一眼就可以认出这是一台新能源车型。

全新一代宝马X1/iX1拥有更加饱满的尾部造型设计，车顶尾翼的造型搭配更加宽厚的后保险杠设计，让人不禁联想起前不久宝马发布的概念车XM。全新设计的尾灯组造型也更为紧凑，现在来看极有可能也采用了LED散射光光源，进一步加强了尾部造型的辨识度。

此次新车在内饰方面的提升相当明显，采用了由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的双联屏，将搭载iDrive 8系统，整体和家族最新的车型维持一致风格。新的中控台造型类似iX上的处理，和中期改款的3系车型一样，全新宝马X1/iX1也将采用电子挡把。据悉，新车行李厢容积为540升，放倒后排座椅容积可拓展到1600升。

动力方面，新一代宝马X1提供燃油版及插电混动版以供消费者选择，而宝马iX1配备64.7kWh电池组，WLTP工况纯电续航里程为438公里。电量由10充至80%需29分钟，快充补能充电10分钟可提升120公里续航里程。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（图/文/摄：太平洋汽车网 柳昀青）