双质量飞轮的优缺点，双质量飞轮工作原理

双质量飞轮结构通常包括第一质量、第二质量和弹性元件。第一质量和第二质量都以飞轮为主体。双质量飞轮可以适用于各种发动机。

双质量飞轮的工作原理

发动机曲轴的输出端通过飞轮与传动系统连接。双质量飞轮的第一质量飞轮与曲轴端连接，第二质量飞轮与传动系统连接，弹性元件安装在第一和第二质量之间。第二质量块通过弹性元件与第一质量块连接。发动机的第一质量部分的飞轮转动，弹性元件将第一质量的转动传递给第二质量的飞轮，该转动传递给传动系统。

双质量飞轮的优势

1.减少动力传动系统的运行振动。发动机飞轮是单飞轮，与变速器的连接是硬连接，发动机的运行振动也传递到传动系统。双质量飞轮有阻尼元件，发动机运转振动大部分被阻尼元件吸收，所以传递到变速器的振动减小，动力总成的振动也减小。

2.减轻传动系统的负荷。双质量飞轮减少了传动系统输入轴的不平衡，从而减少了不平衡带来的负担和应力。从而减轻了传动系统的负荷。

3.改善了传动系统的变速性能。双质量飞轮有效抑制了动力总成的振动，传动系统中的离合器取消了减震器的结构，降低了同步器的受力，使换挡更加轻便。

双质量飞轮的缺点

1.双质量飞轮结构比较复杂，制造成本和售后维护成本比较高。

2.双质量飞轮有阻尼元件，减少了振动，消耗了发动机功率，从而降低了传动效率。