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汽车换档操纵机构的P R N D L S M含义如下:
P-Parking驻车档,驻车档只会出现在自动挡车上,手动挡没有驻车档。当车辆长时间停车时,需要将档位切换到驻车档。尽管驻车档位也具有变速器锁定功能,但为了安全起见,有必要启动驻车制动器。
r-倒档倒档,倒档是变速器唯一可以改变前进方向的档位。因此,当操作倒档时,确保车辆已经停止。自动挡车型会有保护装置,车辆停稳前不能挂倒档。有些手动挡车型在倒档没有保护装置,所以无论什么行驶状态都可以踩下离合器踏板进行换挡。不规则的操作会导致变速箱过度磨损。
n-空挡空挡,空挡是指发动机和变速器之间没有动力连接。手动挡会频繁使用空挡,而自动挡很少使用空挡,经常被驻车挡代替。无论哪种变速器,都不建议在空挡高速滑行。
d-驱动前进档,意味着发动机动力已经与传动机构连接,具备随时加速前进的能力。
l-低爬坡挡,在部分自动挡车型中会单独归类,一般存在于CVT变速器车型中。爬坡档位会调用大扭矩,保持低档位让爬坡更轻松。
S-Sport档位,可以理解为一种驾驶模式,是在前进档的基础上改变驾驶特性的档位。发动机转速越高,变速器升档越主动,驾驶感受也越强烈。
M-Manual手动模式是手自一体变速箱的产物。也是基于在前进档的基础上改变换挡逻辑。手动模式可以根据驾驶者的意愿选择档位。
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