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类型:XTRONIC CVT
车型年份:2019
驾驶体验
这个变速箱相信大家都很清楚。日产自己的CVT最大的特点就是乘坐舒适性。实际驾驶效果确实如此,性能无可挑剔。无论是换挡还是模式切换,几乎感觉不到。如果说有什么毛病的话,就是降档后有轻微的拖地感,但不明显,在可以接受的范围内。而且从反应速度到执行驾驶员意图的智能都是值得称道的。
齿轮箱技术和特点
宽传动比变速箱是普通自动挡一档的两倍左右,相当了不起。为了给平淡无奇的换挡节奏增加一些新意,用S挡和L挡来模拟at变速箱高速升档后转速回落再爬升的效果。7速手动模式的加入,即使加速并不强劲,也为操控增添了几分乐趣。
齿轮箱故障问题
根据某投诉网站用户对黑客的投诉统计,变速箱问题多为漏油和顿挫。据了解,变速箱漏油是由于变速箱油封质量不好造成的。大部分是发动机和变速箱之间漏油或漏气,但也有消费者再次换油封,行驶几千公里的情况。
骇客cvt变速箱的使用寿命低于一般手动变速箱。由于采用内齿轮和链条传递动力,链条的使用寿命比一般齿轮短,容易出现故障。另外CVT变速箱能承受的扭矩也比较少,使用一定年限后容易出现小问题。
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