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长安和五菱是自主品牌中的一线品牌,都有丰富的产品线,在市场上有一定的竞争关系。现在,长安和五菱谁更厉害?先看销售业绩。
首先,很明显这几年五菱和长安的销量都在下滑,但是五菱的整体销量还是高于长安的。但是2019年长安实现了超车,虽然优势不是特别明显。
2019年之前,长安为什么卖不动五菱,是因为五菱在商用MPV上几乎垄断了整个市场,五菱洪光成为国内销量最高的车型。但从2017年开始,两者的差距开始缩小。这是因为长安开始在乘用车市场发力,相继推出逸动DT(查成交价|参配|优惠政策)、长安CS55(查成交价|参配|优惠政策)等车型在市场站稳脚跟。此时,五菱在乘用车领域还没有太大的进展,神奇的五菱洪光停产了。宝骏品牌虽然在做乘用车,但是做出来的车型有很强的商用车特征。
2018-2019年,长安加大了在乘用车领域的投入,陆续推出了长安CS55 PLUS、长安CS75 PLUS(查成交价|参配|优惠政策)、长安UNI-T(查成交价|参配|优惠政策)等能与合资对手抗衡的车型。另一方面,虽然五菱在2019年推出了全新宝骏品牌,并下定决心要做乘用车,但长安在2019年反超五菱也在情理之中。
从目前的情况来看,五菱的商用车产品寿命和品质都比长安好,五菱的商业口碑也很深。但是在乘用车领域,很明显长安会更有优势。几款主力车型经受住了市场和消费者的考验,获得了质量和使用寿命的良好口碑。
五菱新宝骏的乘用车多针对10万以下价位的消费市场,而长安的乘用车范围更广,覆盖了15万以下价位的消费市场。目前长安的新宝骏的主力车型还没有相应的竞品,所以新宝骏暂时还很难影响长安的地位。
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