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型号:爱信AQ250六档自动手
车型年份:2020年。
车型:捷达(查成交价|参配|优惠政策)、桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策)、宝来(查成交价|参配|优惠政策)、朗逸(查成交价|参配|优惠政策)、Polo、新锐。
驾驶体验
这款爱信的6AT变速箱,名副其实。技术很成熟,乘坐感很好。换挡的时候感觉不到任何动静,跟CVT一样。而且变速箱也很智能,能很好的判断路况和驾驶者的需求,从而做出正确的升档或降档或不变。
齿轮箱的技术特点
Ai6at内部由两套拉维娜的行星齿轮组串联而成。每组拉维纳由太阳轮、行星轮和行星架组成。三个部件都有与变速箱壳体连接的单向离合器,只要锁定其中一个,就可以获得一个传动比。两套行星齿轮机构有六种锁定模式,从而获得六套不同的传动比。
目前新动搭载的是第三代爱信6AT变速箱。与上一代相比,新型节能阀效率更高,可以避免车辆低速行驶时油耗增加。对控制油泵的计算机程序进行了优化,使燃油效率提高了9%,并实现了更精确的油量调节。
由于发动机和变速箱传递动力,液力变矩器采用了长行程减震器,可以大大降低工作时产生的动态和静态。间隙较大的轮齿可以使发动机的怠速更低,产生的噪音更小。
变速箱问题
虽然这款变速箱是出了名的可靠稳定,但是一定程度上会出现一些问题。比如行驶里程近20万公里后,123档会因为使用频繁而打滑。变速箱蓄能器的活塞负责控制换挡,时间长了会磨损,导致打滑。
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