汽车尾气排放标准，尾气co不合格解决方法

如果一氧化碳失效，解决方法是清洁或更换三元催化转化器。三元催化转化器是处理汽车尾气的重要部件，汽车燃烧后的气体需要经过它的转化才能排出车外。当燃烧后的气体通过三元催化转化器时，有害气体如CO、HC+NOX(碳氢化合物和氮氧化物)会转化为无害气体如二氧化碳和氮气。

至于为什么要清洗或更换，主要原因是在使用过程中，三元催化器在处理燃烧气体时会因积碳堵塞、中毒、失效等。这样的情况会导致三元催化转化器的转化能力降低甚至丧失，从而导致汽车尾气的超标排放。

火花塞也会影响废气排放。

火花塞、高压袋等点火系统也是尾气排放超标的重要原因。火花塞在使用过程中会逐渐形成积碳或烧蚀，使其工作状况变差，导致燃烧室中气体燃烧不充分，使尾气中有毒气体过多。如果火花塞积碳，可以用一般清洗剂和砂纸打磨，使其重新活化。如果发生烧蚀，则需要更换。

如果清洗或更换上述两个部件后，尾气排放仍不达标，则需要检查或深度清洗氧传感器和发动机系统。一般来说，如果车辆长期不使用，这两个部件不会有任何问题。不过如果是用了很久的车，可以检查一下这两个部位。

汽车尾气排放标准

关于汽车尾气排放标准，大部分省市已经开始实施国六标准。根据相关部门发布的规定，国六标准分为A、b两个阶段，暂定2020年7月1日实施国六标准，2023年7月1日实施国六标准。可以说国六标准才是真正的标准。

其中广东(除广州)、上海、天津、山东、山西、河北、河南、重庆、四川等。已经在7月1日实施国六标准，其余地区暂定2020年、2023年实施。