哪些车有阿克曼角现象？为什么新车没有阿克曼角现象

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阿克曼弯道是一个专业的汽车术语。一般来说，车辆转弯时，内侧车轮的偏转角会比另一侧大。现在很多车型都会使用阿克曼弯道来提升车辆性能，但是很多车友发现很多新车都没有阿克曼弯道，那么为什么新车都没有阿克曼弯道现象呢？

新车为什么没有阿克曼角现象？

其实并不是所有的新车都没有阿克曼弯道现象，很多新车都会有阿克曼弯道现象。所谓阿克曼弯道现象，是指车辆在小半径内撞上大弯道。伴随着汽车的震动，车轮发出咔嗒咔嗒的声音。阿克曼弯道是为了弥补车辆转弯时前轮抓地力的不足，可以有效提高车辆前轮的抓地力。

哪些车有阿克曼弯道现象？

保时捷、宝马、奔驰等豪车或跑车都使用阿克曼弯道。阿克曼弯道是指转弯时，弯心一侧的车轮会比另一侧的车轮转得多，可以有效避免前轮抓地力不足。但如果阿克曼角过大，在低速大角度转弯时，车轮会产生振动和异响。所以如果转弯时震动过大，可以适当减小阿克曼角的角度。

还有哪些问题会导致转向异响？

1.定向柱防尘套发出异常声音。由于转向柱防尘套缺乏润滑，会产生摩擦的声音。这种情况下，车主只需在防尘套内涂抹一些黄油，异响就会消失；

2.方向盘发出异常噪音。如果异响来自方向盘，则问题很可能是由方向盘中的气囊游丝引起的。取下方向盘气囊游丝，涂点黄油，看看是否还响。如果有，更换安全气囊游丝。

3.减震器的平面轴承发出异常噪音。只要打开引擎盖，听听声音是不是来自减震器的顶座，就能知道是不是减震器的平面轴承。减震器的平面轴承发出噪音。你可以在飞机轴承上涂些黄油。如果涂抹后还是有噪音，就只能更换了。