买英菲尼迪QX60修不起？QX60变速箱问题解决了吗

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2021年3月15日晚8点，一年一度的3 、第15次聚会如期而至。在今年的晚会上，菲尼迪QX60变速箱的问题被反复曝光。

其实众所周知日产的变速箱有问题。500名骑手中有一半的人变速箱有问题。但是在英国菲尼迪更换一个变速箱要14万或者5万，车卖了才20万。车主来电英国菲尼迪QX60，无法维修。

关键是，英伦和菲尼迪厂家并没有召回问题，而是私下与车主签订了保密协议，要求车主不得自行找到媒体或在媒体上发布相关内容。同时，他们更换了后来制造的变速箱，并为车主提供长期保修。而且，如果车主发出很严重的噪音，保修期会更长，不发出很严重的噪音，保修期会更短。按下“Make ”分配。

QX60变速箱问题解决了吗？

晚会结束后，英国和菲尼迪相继发表了两份声明。第一份声明是普通的公关声明，第二份声明应该是晚会后英菲尼迪高层通宵开会给出的变速箱问题解决方案。

3月15日晚间，市场监管总局发布《市场监管总局关于2020年全国汽车及消费品召回情况的通报》，其中称:

就总成而言，发动机和制动系统是主要的缺陷部件，占召回总量的80.6%。因发动机相关缺陷召回58起，涉及440.4万辆；因制动系统相关缺陷召回17起，涉及106.8万辆；因电气设备缺陷召回38起，涉及41.9万辆汽车；因安全气囊和安全带缺陷召回24起，涉及32.6万辆汽车(见图2)。

从缺陷原因看，因制造原因召回137次，涉及420.8万辆；因设计原因召回62起，涉及257.4万辆(见图3)。

从缺陷类型来看，因标准符合性问题召回21起，涉及81.7万辆，占全年召回总数的12.1%，达到历史较高水平，应引起生产企业的重视。不合理危险问题导致的召回178起，涉及596.5万辆，仍是召回的主要原因。