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因为很多人开车粗鲁,遇到坑洼不减速。他们经常在路边开车,很快就发现汽车行驶时方向盘跑偏了。这是怎么回事?可以调整吗?让我们一起来看看吧。
赛车的跑偏自然和刚才提到的那些因素有关。撞击会导致汽车车轮定位偏差,底盘支撑件会因颠簸、震动等影响而变形、移位。现在车跑偏了怎么办?很多人想到的方法自然是做四轮定位。的确,四轮定位是处理车辆跑偏最有效的方法,但其实我们可以自己对车辆进行微调。
首先我们要明确,这个调整的就是转向拉杆,它是汽车转向机构的重要组成部分。它直接影响汽车操纵的稳定性、操作的安全性和轮胎的使用寿命。如图所示,如果转向杆长而短,会导致汽车从长边跑偏。
而且我们不需要调整转向杆的长度“切”或者“扩展”,但对于拉杆底座“岁差”或者“转出”去做吧。先准备扳手,然后向右打方向盘,露出左前轮后部。如图,先用扳手松开紧固螺母,然后顺时针旋转左拉杆,这是拉杆相对于拉杆底座的位置。左拉杆“岁差”就是缩短。
然后重复前面的步骤,向左打方向盘,露出右前轮的后部。同样,先用扳手松开紧固螺母,然后逆时针旋转右拉杆。右拉杆“转出”就是拉伸。
注意,如果左拉杆拧一圈,右拉杆也要选一圈,两边调整量一定要一样。以上是方向盘左偏的调整方法。如果是方向盘右偏,正好相反。即左拉杆旋出一次,右拉杆旋入一次。当然,旋转的量要自己把握。
另外值得注意的是,转向横拉杆位于半轴之后,部分车型的转向横拉杆位于半轴或下臂之前。如果是这样,而拉杆的姿态正好相反,那么调整方法也是相反的。
最后建议,如果培训不到位,很可能会带来更严重的影响,所以如果车主没有把握,最好交给专业的汽车维修店和4s店。
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