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自动档d+d-是手动模式。驾驶员可以在手动模式下自由选择合适的档位,感觉就像开手动挡的车一样。当档位放入D档时,向左拨进入手动模式,然后转到“+”;按下数字是向上移动,到“-”;按下数字减档,它将显示在仪表上。
什么时候用自动D,D,D,I?
第一,上坡下坡的时候用。
经常爬长坡或陡坡时,如果用自动电脑控制升档,难免会有一些升档的时段,表现在高档低速发动机闷车、抖动严重,加大了空燃比空不对的概率,混合气燃烧不充分容易导致大量积碳,油耗也会增加。这时候使用手动模式可以有效的减少这种情况。
下坡时避免滑入空档,可以利用发动机阻力减轻制动系统的负担。这时可以用手动模式降档,而不是根据电脑的速度来控制档位,适当降一两档,有效辅助刹车。当然你要观察转速,避免出现转速过高的情况。
第二,超车或者起步的时候。
当我们有超车意向时,档位越高越好。这时候可以用自动挡(D 10 D 1)的手动模式,人为干预降档可以获得更大的动力。但是,通常在自动挡车型的油门踏板下有一个“降档按钮,按下加速器就会触发传说中的“鸡血”模式。当然,刚开始也很适用,尤其是堵车在飙车或者等红绿灯的时候。如果你想成为穿越红尘的第一人,你必须使用降档操作。
第三,省油的时候用。
有些老司机已经掌握了熟练的驾驶技术,可以用自动挡的手动模式与手动挡抗衡。通过使用手动模式来把握这个换挡时机,他们可以达到很好的节油效果。开足马力升档和降档对吗“聪明”行车电脑!
第四,赛车时。
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①自动挡汽车可以滑入空吗?
②等红灯时挂n档或P档。
③自动从D换到S一定要踩刹车吗?
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