吉利缤瑞用什么变速箱，缤瑞双离合是湿式还是干式？

朗逸 参考价：9.40万起

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吉利宾锐6挡(MT)手动变速箱

型号:BG6

年份车型:2019款和2018款。

车型:朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、柯灵01、帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）、帝豪GS（查成交价|参配|优惠政策）、博越（查成交价|参配|优惠政策）、长安CS55（查成交价|参配|优惠政策）、斯柯达明锐（查成交价|参配|优惠政策）等

6速手动变速器的技术特点

吉利宾锐使用的6速手动变速箱是爱信产品，结构简单，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高，相对更省油。此外，由于纯机械控制，换挡行程短，响应快，力度适中，档位非常清晰，使换挡更加平顺。

6档手动变速器的问题

相比自动挡，6挡手动挡的操作更复杂，挡位切换顿挫的明显劣势是无法弥补的。另外，六速手动比五速手动成本高，这是一个很实际的问题。毕竟大部分厂家都在想尽办法节约成本，相对来说用六速手动的比较少。

吉利宾瑞干式6档(DCT)双离合变速箱

型号:DCT250

年份车型:2019款和2018款。

车型:吉利GS（查成交价|参配|优惠政策）、帝豪GL、哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）、荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策）等。

6速双离合变速箱的技术特点

吉利宾锐使用的干式6速双离合变速箱是GETRACK的产品。与传统的AT变速箱相比，powershift的换挡时间更短，发动机的动力因为消除了扭矩的中断，可以一直用在powershift上。所以可以省油，燃油经济性好。

6速双离合变速箱的问题

6速双离合变速箱普遍存在怠速抖动和低速顿挫的问题，后期保养费用会比CVT车型高很多。这是因为6DCT车型对需要更换的变速箱油质量要求更高，而且相比CVT变速箱，6DCT变速箱的小毛病会更多，维修的概率也会更大。

吉利宾瑞模拟8速CVT无级变速器(已停产)

型号:VT3

车型年份:2018

车型:奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）、荣威RX3、帝豪GL、帝豪GS等。

8速无级变速器的技术特点

滨瑞采用邦奇8速无级变速器，利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，使传动系统与发动机工况达到最佳匹配。动力输出是线性的，使得驾驶更加平顺，档位设置更加自由。相比普通自动挡，燃油经济性好很多。

8速CVT的问题

8速无级变速器的维修成本比较高，如果操作不当，出问题的概率会更高。而且轴承扭矩有限，不能太大，不能承受大的载荷。一般只能作为小型车辆的传动系统，不适合激烈驾驶。