来一波降维打击？ 林肯Z对比丰田亚洲龙

座舱部分，丰田亚洲龙的设计风格偏常规，属于朴实无华的类型。反观林肯Z这边，提供了目前同级别车当中首屈一指的科技感和豪华感，全系标配12.3英寸液晶仪表盘和27英寸贯穿式高清全景屏（4K分辨率），并有最新研发、首次搭载的林肯星云®人机交互界面，同时还提供了不少有趣的功能。

林肯Z的车身长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm；丰田亚洲龙长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距2870mm。由于轴距尺寸和结构布局的因素，在实际空间体验中，林肯Z的后排乘坐空间更优。

林肯Z全系搭载2.0T涡轮增压发动机，参数非常漂亮，最大功率为181kW（246PS），最大扭矩为376N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，该车0-100km/h加速时间仅为6.8s。

亚洲龙有2.0L、2.5L和2.5L混动共三套动力，本文参与对比的是混动车型，动力总成由2.5L自然吸气发动机、E-CVT无级变速箱和丰田THS Ⅱ混动系统组成，发动机最大功率为131kW（178PS），最大扭矩为221N·m，电机最大功率88kW，最大扭矩为202N·m，整套总成综合最大功率为160kW，动力性能不如林肯Z，但胜在节油、平顺。

作为豪华品牌车里的一员，林肯Z在品牌软实力层面对丰田亚洲龙构成了降维打击，这是毋庸置疑的，而除此之外，产品硬实力方面也有不少占优势的地方，尤其是设计语言、科技功能、舒适性和操控体验这几大项。当然，丰田亚洲龙也不至于说处处挨打，它那套混合动力对于希望节省用车成本的消费者而言，是很有吸引力的。（图/文：太平洋汽车网 张华）