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穿越时空的邂逅 全新EQB车主的奔驰人生

汽车消费不同于菜场买菜,后者可以简单依托“口味导向”和“营养价值导向”,而前者的订单建立之前往往考虑的是方方面面。因此,连续买同一种菜品,可能只是口味或营养需要,而一个家庭连续购买同一个品牌的汽车,那一定是对品牌的忠诚。道理很简单,没有初次消费的“满分口碑”绝对换不来头脑发热的“二次消费”。身边不乏类似的现实案例,近日参与访谈的一位奔驰全新EQB 纯电SUV车主Adrian的购车和用车经历也再次证实上述观点。

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

老奔驰E-Class在心底播下的种子

一次偶然的机会结识了Adrian,当时的他尚未购买EQB,大多时候开的是一辆他父亲的老奔驰E-Class。从Adrian的言语间可以清晰地感知到他对奔驰品牌有着非常独特的情怀,在谈及与汽车相关的话题时,他总会情不自禁地拿那台E-Class举例,和任何话题车型对比时他也不忘插一句“还不如我家的那台E...”。看得出,从拿到驾照开始,他接触的最多的车就是他父亲的老E-Class,车辆教会了他很多,E-Class见证了他从‘不会’到‘会’的历程,就像是一个带领他走进车圈的“启蒙老师”。

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

对于一个刚拿到驾照就能接触到奔驰E-Class这般豪华行政轿车的Adrian来说,起点要比大多数人都高。E-Class无论从豪华程度、配置水平以及能够应对各种场合的端庄美感在任何时候都能称得上五十万级别的标杆,因此“先入为主”定律让Adrian从那时候起就彻底被奔驰俘获,心中就建立起了“无奔驰,不汽车”的“执念”。

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

前不久,接到了Adrian的电话,电话那头他难掩兴奋、激动之情。Adrian告诉我,他终于有了一台属于他自己的奔驰,还是一台纯电SUV,刚提车不久,便迫不及待与我分享。本着对“奔驰世家”的好奇,同时又想探寻“同一品牌二次消费”的驱动力,所以和Adrian约了个时间出来聊聊。

全新EQB的设计具有强大吸引力

Adrian告诉我,对于步入社会已有一段时间的他来说,慢慢地开始有了更多的用车需求,总是开家里的车并不太方便,于是乎便有了增购一辆SUV来通勤代步的想法。对于新车的选择上,自小受到了奔驰品牌的影响,因此他也坚定地与奔驰再一次牵手。但为了彰显自己年轻的审美,他选择了奔驰旗下的新生代产品,全新EQB 纯电SUV。

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

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穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

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穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

总体来说,全新EQB在设计端棱角分明,尽显前卫的电动美学设计,充满了时尚感和成熟的美,用Adrian的话来说,这车的设计很奔驰。

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2深得Adrian喜爱的内饰回顶部

深得Adrian喜爱的内饰

相比外观,Adrian更加喜欢全新EQB的内饰,因为奔驰品牌的品质,更多体现于内饰的设计。

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

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穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

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穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

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3纯电车型驾驶的乐趣回顶部

纯电车型驾驶的乐趣

Adrian说家里那辆老E级给到他的驾驶感觉是非常扎实,奔驰的底盘调教一向都是有自己独到的见解,延续到奔驰全新EQB身上,依然是同样的体验,加上是电动车,在动力上有先天的优势,让他惊喜不断。

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

另外刹车的脚感也是奔驰一贯的风格,偏硬一些,对于开惯了奔驰的Adrian来说很容易就适应了它的节奏。

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穿越时空的邂逅 奔驰全新EQB车主的奔驰人生

“全新EQB搭载的是73.5kWh的三锂电池,官方公布的百公里电耗是15.5kWh,实际市区通勤的能耗相差不大,个人感觉要比朋友那台双电机的Model Y表现更好,官方公布的NEDC续航里程为512km,像这样的气温我日常佛系开的话能开到430km-450km的实际里程,这样的续航水准我也算满足了。一台油车加满一箱油几百块,开市区也不过只有400多公里的续航,我的全新EQB就算是在快充充电桩补能成本也不过100块钱,甚至可以跑得比油车更远,一里一外相差多少?”很显然,Adrian认为拥有一辆新能源车之后省下的成本是实打实看得见摸得到的。

总结

从与Adrian的交谈中可以捕捉到他对于奔驰全新EQB的各种钟意,无论是时尚年轻的颜值、内饰还是给力的空间、配置、动力,都与他为代表的个性、潮酷的新生代消费群体的选车诉求不谋而合。很显然,在全新奔驰EQB身上,我们看到了奔驰在电动化转型展现出的超人预料的实力与潜力,也看到了奔驰EQB作为一台新能源车型又拥有着同级电车前列的风阻系数、NVH、电池安全以及续航里程。奔驰是在转型,但企业的核心依旧没变,奔驰就是要造出豪华、出色的、首屈一指,能被奉为标杆的座驾。也就是这些奔驰“造好车、造车好”的理念亘古不变,才更加坚定了Adrian选择奔驰的决心。相信往后需要换车的时候,他还会一如既往地选择奔驰。(图/文/摄:太平洋汽车网 黄增鉴)

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