“大号的雅阁”——本田思铂睿就没有短板？

思铂睿 参考价：停售

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兼顾运动个性和低车预算的买家，对跑车有点憋屈。全新思铂睿（查成交价|参配|优惠政策）的实力并不止于外观，而是一场由内而外的进化，蓄谋已久。今天，我们走进铂金核心的“心”世界，并探索它的力量在哪里。

铂金的运动路线比较严谨。与马自达·阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）的圆润线条相比，本田更喜欢用直线和锐度来表达。

相比其他日系车，思铂睿总是给人一种运动的形象，侧面没有夸张的设计语言，笔直的腰线贯穿车身前后。

尾部的设计更加圆润，尾箱较短，背部较滑。底部还配备了扩散器套件，向内的尾灯造型也很特别。尤其是在隧道里的光影下，铂金芯整体的高级感有点像讴歌的错觉。这种共享高定位车辆的设计元素是一种流行趋势。一方面可以节省更换和设计成本，也可以面对越来越注重设计的年轻用户。这种做法真的稳、准、狠。

内饰还是日本设计师设计的。虽然是国内定制款，但是纯度不用担心。偏向于驾驶座的独特设计，迎合了以驾驶员为中心的视觉效果。让驾驶员更专注于驾驶，同时日常大部分操作触手可及。

采用双层温区自动空调节，是一款中型车应有的配置。本田全新的内饰模块全部采用按键，找不到旋钮。

HUD抬头显示系统也是思铂睿的一大亮点，可以将车速、导航、交通标志智能识别等重要信息投射到前挡风玻璃上，提供便利性和可靠性。

配备FCW预碰撞预警系统，可通过单目摄像头检测前方车辆，判断与前方车辆追尾的可能性，当可能性较大时，会发出警报提醒驾驶员。此外，还有盲点显示系统、自适应远光灯辅助系统等。，这些都足以成为车主出行的最强伴侣。

新思铂睿空一直处于同级别“大杀器”，本田空之间的实用和大的特点都保留了下来。此外，座椅的贴合性也足够。虽然比不上天蝎座的大沙发，但是支撑很均衡，很快就能在上面找到舒服的姿势。

后备箱布局合理，两侧凸起不多。越深入越适合放一些零零碎碎的东西。后备箱底盘扁平，无疑将本田MM理念发挥到了极致。更长的车身为后备箱和后排腾出了更多空空间。就像在超市买了一大瓶打折饮料。虽然看起来没有酒吧里的进口酒高大上，但绝对是性价比最高的。

铂涛的ANC主动降噪系统也是一大亮点。首先硬件上有三层隔音玻璃，所有车型前挡风玻璃内嵌隔音膜，强化隔音功能，全面提升静谧感。然后系统根据车内噪声波形的特点，通过内置的处理芯片计算出反相较小，再通过高还原度的扬声器抵消掉，达到主动降噪的目的。从实际试驾来看，并没有太多令人不快的噪音。

转向动力适中，但高速行驶时会有些偏。稳定的站点给人很大的信心，当然也会有一定的路感，不会被悬浮过滤掉。对于喜欢开车的朋友来说是个福音。

不放弃不妥协的铂芯，又一次回到了人们的面前。不再是一个在运动的道路上一意孤行的家伙，为了国人的需求而全力改进。提升不仅仅是视觉上的，从外到内的革命性升级已经有足够的资本放弃对中高端市场的进攻。这一刻谁不爱铂金芯？