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说到紧凑型SUV领域,可能有人第一时间会想到本田,因为它是第一个在国内掀起SUV市场的领导品牌,而且在那个年代,曲面一车难求。但后来随着市场竞争的日益激烈,很多车企都拿出了自己的杀招,来抢占SUV市场这块大蛋糕。现在,本田已经推出了新的郝颖车型,其销售依然火爆。它有什么魅力吸引无数消费者为之买单?看看郝颖的优点和缺点。
缺点:后排座垫较短
在空之间的性能方面,本田秉承MM设计理念,将“最大化乘客空室,最小化机械空室”发挥的淋漓尽致,郝颖也继承了这个特点,车内的空空间也不用质疑了。但美中不足的是后排座椅较低,坐垫较短,不利于腿部支撑。本田CR-V(查成交价|参配|优惠政策)也存在这种情况。
缺点:混动车型一般开起来比较好玩。
因为它没有严格意义上的变速箱,而是由驱动电机和发电机组组成,通过切换动力源实现不同转速的连续输出。
这一代混动车型,起步和加速虽然轻巧有力,但深踩油门却无法给你想要的轰鸣,油门反应也没有上一代灵敏。在中高速段,虽然发动机能发出很大的嘶嘶声,加速感也没那么强,但能满足日常超车或者更激烈的驾驶,比本田CR-V低。
另外燃油版和混动版的方向盘稍微偏一点,在低速的时候已经很重了,高速的时候就更重了。可能有人不喜欢这种驾驶感,但它比线性自然的增益,给人更细腻的感觉。
缺点:悬挂较硬
前麦弗逊+后E型多连杆式独立悬架似乎是专门为运动设计的。在中低速时,对轻微路面震动的处理相当到位,但如果遇到大颠簸,悬架的表现明显硬朗,对车内乘客的舒适性有一定影响。当然不会给你舟车劳顿的感觉,在舒适度方面也有所提升。
如果你能接受这三个缺点,你就更需要欣赏它的优点了。首先在外观上,采用了本田最新的设计元素,融入了更多棱角分明的线条。前脸看起来很有视觉冲击力,也符合现在年轻人的审美观念。
车身尺寸4634x 1855x 1679mm,轴距2661 mm,从车身侧面看,非常宽大修长,后排顶部不会造成“倒滑建模”,有利于空的最大化。还有一点,后门接近90 deg开放式,乘客上下车非常方便,设计非常人性化。
尾部细节上,尾灯大量融入熏黑设计,使得线条更加立体,尤其是尾灯点亮后,与熏黑装饰形成光影效果。“郝颖”名副其实。而且排气管的形状也有些不同。混动车型采用圆形小口设计,隐藏在尾唇下方,相当低调。
内饰的设计完全在意料之中,用料与东风本田C(查成交价|参配|优惠政策)R-V相当,但在中控台附近增加了储物格,使得前排空更加多样化。它其实是一款混动车型,内饰以高贵的黑色为主。整体看起来简洁大方,很有科技感,很有档次。
它支持后排的倾斜功能。座椅放倒后,几乎是平的。只要垫上垫子,基本上就能变成一张移动大床。最大纵向深度1860mm,宽度1040mm,高度830mm。得益于此,它可以容纳20、24、28英寸的行李箱,郝颖的空性能相当到位。
摘要
郝颖是一款平衡性很好的车,因为上面分析的缺点还不算太差,很多人还是能接受的。更何况是它的品质。熟悉的本田驾驶风格也深受消费者信赖,所以销量高也有其内因。
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