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根据乘联会最新数据统计显示,2021年狭义乘用车零售销量达2014.6万辆,同比增长4.4%。一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3,吉利汽车、东风日产和长安汽车紧随其后。
其中自主品牌前 10 名分别为吉利汽车、长安汽车、五菱汽车、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车、广汽传祺、一汽红旗、广汽埃安。自主品牌零售销量TOP10如下:
2021年自主品牌零售销量TOP10 | |
厂商 | 销量(辆) |
吉利汽车 | 1213021 |
长安汽车 | 1116033 |
五菱汽车 | 966932 |
长城汽车 | 948793 |
比亚迪汽车 | 723697 |
奇瑞汽车 | 599236 |
上汽乘用车 | 565512 |
广汽传祺 | 426596 |
一汽红旗 | 273457 |
广汽埃安 | 126962 |
自主品牌车型零售销量TOP10:
2021年自主品牌车型零售销量TOP10 | |
车型 | 销量(辆) |
五菱宏光MINIEV | 395451 |
哈弗H6 | 352857 |
长安CS75 | 274742 |
五菱宏光 | 252214 |
吉利帝豪 | 209158 |
比亚迪宋 | 201682 |
吉利博越 | 191512 |
比亚迪秦 | 188921 |
长安逸动 | 162896 |
长安CS55 | 136985 |
宏光MINIEV(查成交价|参配|优惠政策)凭借着独特的产品定位,满足了用户日常的代步需求。加上其极具性价比的售价,长期霸榜自然也不稀奇。
哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)的外观看上去非常的大气沉稳,包括在乘坐空间上都较为出色,能够在日常使用中提供相当多的便利性。其多年销量的持续领先,均衡也许才是其安身立命的法宝。
长安CS75 PLUS(查成交价|参配|优惠政策)同样是在强调实用性,长安的设计自然不用担心,同时拥有蓝鲸(查成交价|参配|优惠政策)动力的加持,整体的性价比还是挺高。
五菱宏光(查成交价|参配|优惠政策)拥有十分灵活的空间布局,加上在国内市场所积累的口碑,无论是家用还是商用,整体的表现都挺不错。
吉利帝豪作为入门级的家用轿车,整体上没有特别明显的短板,无论是外观和内饰都挺出彩,在同级别中也展现出了不俗的实力。
比亚迪宋系列的车型同样火热,外观及内饰都符合大众的审美需求,加上比亚迪所积攒的口碑和混动技术,在高油价的面前的确很香!
吉利博越(查成交价|参配|优惠政策)的外观同样迎合了年轻用户的审美观念,包括不俗的动力表现,唯独车内的空间与同级车型相比,稍微小了一些。
比亚迪秦系列中的混动车型,依托DM-i混动技术所带来的出色油耗,以及相对强劲的动力,都是其热销的原因所在,只是车辆的外观稍微低调了一些。
长安逸动无论是外观、动力以及空间都是比较均衡的,与同级别的合资品牌相比,同样拥有比较明显的优势,不过该车油耗似乎还是有些偏高。
长安CS55 PLUS作为一台缩小版的CS75 PLUS,继承了出众的外观设计,以及充沛的动力表现,对于一款紧凑型SUV来说,还是相当的满意。
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