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虽然SUV的销量榜一直是自主车的天下,但是夹在国产SUV中间的一款产品可谓是SUV中的常青树,那就是大众途观。2018年,途观升级推出全新途观L车型。途观L和途观L的区别主要是途观L的车身尺寸和轴距更大,车型定位从紧凑型SUV变成了中型SUV。
这是途观和途观l最大的区别,当然是上市较早的途观“丑闻”更多,途观车型详情: gt gt
新车上市后,所有汽车网站都会对新车进行评测。但由于用车时间短,加上主观评价,很多问题往往很难及时发现,每天和车打交道的车主对自己的“爱人”都知道了,更了解途观L的致命缺点,下面我们就去掉外观、内饰等大众娃娃风格的评价,看看途观L的实用等购买感受和评价,看看车主怎么说。
很多车主最看重的是喜欢德系品牌。其次,身边有很多买途观的朋友,口碑都很好。另外我们也关注途观保值率高,以后卖二手车也不会亏太多;最后,因为工作需要,经常在路况一般的道路上行驶,对越野性能有一定的要求。2.0T动力不错,四驱对复杂路况适应能力强。
操控性评价:4.57分(操控性良好/一、二挡顿挫明显)
作为一款SUV车型,4.57分的操控性能不算太低,车主对其操控性能还是比较认可的。开过途观L的同事也赞不绝口“技能”开起来还是挺灵活的,没有被大尺寸拖垮。总的来说,底盘、操控等方面给车主的形象不错,变速箱升档时的平顺性令人印象深刻。偶尔降档时变速箱会有磕碰,但不影响舒适性。另外,根据这款车的实际体验,变速箱在换挡速度和传动效率上都有不错的表现。
Tourl动力评价:4.58分(动力强劲/起步有些不足)
途观目前搭载2.0T高功率和低功率发动机,1.8T发动机停产销售。即使是略入门级的1.8T车型,动力水平也已经相当不错了,所以买了途观L的人也不会对动力表现有太多抱怨,4.58的分数是比较满意的评价。
目前在售的2.0T发动机动力非常强劲,驱动4.7m车身毫无压力。至于双离合变速箱,这款双离合变速箱在低速降档的时候会有一点点的急动感,但是随着我们行驶里程的增加,这种急动感就变得一点点少了,动力充沛的情况下运行也很平稳。
途乐(查成交价|参配|优惠政策)油耗评价:4.31分(49%的车主非常满意)
虽然分数不高,但从买途观L的人口碑来看,大家都觉得途观L的油耗表现符合预期。毕竟是中型SUV,肯定不会太低。从我们之前的测量来看,1.8T和2.0T车型的油耗差别很大。但在车主中,这种差距并不明显,油耗确实和每个人的驾驶风格有很大关系。所以,如果在意油耗,除了选择油耗较低的车辆,养成节油驾驶习惯也很重要。
途乐性价比评价:4.17分(43%的车主认为性价比很低)
这又是途观L得分最低的一项,可见只有少部分车主认为途观L性价比高,而最让厂家尴尬的是大部分车主只给1分,认为它的性价比不能再低了。其实途观L的价格和配置都不算太离谱,很多车主都觉得性价比低。我觉得主要是因为途观L上市之初,大部分购车都需要强制加装饰,这种不那么低的成本会让人特别不爽。但如今SUV市场竞争激烈,途观L的加价行为自然没有底气。现在,途观L甚至已经恢复了市场上的现金优惠。
质量评估(变速箱的异常噪音和挫折是常见的)
截至2017年12月31日,共收到94起关于2017款上汽大众途观L的投诉,投诉销量约为万分之五,远低于2016年国内乘用车市场15.9/万的平均水平。其中质量问题投诉70件,故障点143个。在这些故障点中,变速箱、车身附件、电器类的投诉占比较大。
根据很多车主的反馈,2017款上汽大众途观L的变速箱异响和顿挫现象比较普遍。在可靠性调查中,超过50%的车主给出了满意和一般的结果。总体来看,2017款上汽大众途观L在质量口碑方面的表现在过去的一年里相对稳定。
从车主的口碑反映来看,目前来看,它最大的短板在于内饰(千年不变的风格)和性价比。内饰的弱势短时间内很难扭转,途观L在这方面也很难比追求时尚风格的人发挥的更好。至于性价比,在竞争激烈的SUV市场,王者不得不低头。现在途观L有一定的优惠幅度,所以性价比会逐渐提高。
另一方面,车主的性价比也是有道理的。国产途观相比海外版减少了很多东西,配置真的很恶心。而且噪音有点大,悬挂偏硬,座椅舒适性提升空间空挺大的。
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