C-NCAP碰撞测试全部排名，C-NCAP碰撞测试成绩表

C-NCAP是中国汽车技术研究中心于2006年发布的中国新车评价法规。其主要功能是测试车辆的全方位安全性能，包括乘员保护、行人保护、主动安全等。，从而给消费者更系统、客观的汽车安全信息，促进汽车企业持续改进汽车安全性能。

2021年所有C-NCAP碰撞测试排名

正面碰撞试验满分:20分

试验车辆100%覆盖正面碰撞固定刚性壁障。碰撞速度为50(+1)km/h(试验速度不得低于50km/h)。试验车辆到达壁障的路线在任何横向方向上偏离理论轨道不得超过150mm。

正面40%碰撞测试满分:20分

试验车辆40%的重叠正面碰撞固定了可变形的能量吸收壁障。碰撞速度为64( plus Mn；1)km/h，偏置碰撞车辆与可变形壁障的重叠宽度应为车辆宽度的 plusmn20毫米以内。

侧面碰撞测试满分:20分

移动小车的前端在碰撞试验车辆的驾驶员侧装有一个可变形的能量吸收壁障。移动壁障的行驶方向垂直于试验车辆，移动壁障的中心线对准试验车辆R点后250mm的位置，碰撞速度为50(+1)km/h(试验速度不得小于50km/h)。移动壁障的纵向垂直面和通过碰撞侧前座R点的试验车辆的横向垂直面之间的距离应为 plusmn25毫米以内。

低速碰撞后颈部保护试验(简称鞭打试验)满分:5分

试验车辆的驾驶员座椅和约束系统模仿原始车辆结构，并固定在移动滑轮上。滑轮以(20.0 plusmn1.0)发射km/h的特定加速度波形，模拟后碰撞过程。

行人保护满分:15分

成人和儿童的头型都是40( plus Mn；0.72)以km/h的速度按规定角度撞击被测车辆的特定部位，进行行人保护头部试验。每次获得的HIC15值用于综合评分。然后根据被测车辆保险杠下部高度，选择高度为40( plus Mn；0.72)km/h的速度按规定方向撞击保险杠，由每次获得的腿部弯矩、膝关节韧带伸长等性能指标进行评分。头部测试和腿部测试的结果用于评价车辆与行人发生碰撞时，车辆前部对行人的保护作用。

主动满分:15分

对于装有车辆电子稳定控制系统(ESC)的测试车辆，可以通过查看车辆制造商提供的有资质的第三方检测机构出具的关于车辆是否符合相关要求的性能检测报告，来判断车辆上的这些系统是否具备要求的性能。

AEB系统将在车辆紧急情况下自动刹车，以避免或减少碰撞伤害。对于装有AEB系统的车辆，将进行AEB CCR和AEB VRU_Ped测试。AEBCCR和AEBVRU_Ped测试是利用被测车辆以不同速度向前方移动的模拟车辆目标和行人假人目标进行停车、减速和制动，在没有人为干预的情况下，检查被测车辆的制动和预警情况，从而评估AEB系统的性能。